Șoseaua SF din România a fost inaugurată. Ruta ocolitoare a unui important oraș din județul Bihor este o adevărată izbăvire pentru toți șoferii

Autor: Dragos Stefanescu

Publicat: 14-10-2024 11:49

Actualizat: 14-10-2024 11:54

Article thumbnail

Sursă foto: CJ Bihor

Luni, 14 octombrie 2024, Consiliul Județean Bihor a anunțat deschiderea circulației pe șoseaua de centură Beiuș, care ocolește orașul prin partea de vest. Acest proiect spectaculos a fost realizat printr-o investiție uriașă, de peste 110 milioane de euro. Finanțarea a fost asigurată din fonduri europene, prin Programul Operațional de Infrastructură Mare 2014 - 2020, și din bugetul CJ Bihor.

Vești excelente pentru șoferii din țara noastră! A fost dată în circulație centura ocolitoare a municipiului Beiuș, aceasta fiind cea de a șasea construită de Consiliul Județean Bihor și finalizată în 2024. De la începutul acestui an, a mai fost deschisă circulația pe centurile Sântandrei, Sânmartin, Nojorid, Oșorhei și Aleșd.

Centura Beiuș are o lungime totală de 9,3 kilometri, fiind cea mai complexă lucrare derulată de Consiliul Județean Bihor. Proiectul a fost realizat în cadrul unui parteneriat între CJ Bihor și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

„Centura Beiuș are o lungime totală de 9,3 kilometri, fiind cea mai complexă lucrare derulată de Consiliul Județean Bihor. Complexitatea lucrării este determinată de relieful care a impus construirea a 2 viaducte (de 800 și 700 metri), a 3 pasaje supraterane (lungime totală: 230 metri) și a 2 poduri (lungime totală: 28 metri)”, se arată în comunicatul oficial emis de către CJ Bihor.

(VEZI ȘI: Salarii de Elveția date de Dorinel Umbrărescu, regele asfaltului din România. Drumarul face angajări pe bandă rulantă în firmele sale)

Șoseaua spectaculoasă care a fost inaugurată în județul Bihor

Lucrările la șoseaua de centură Beiuș au fost împărțite în două etape. Mai întâi a fost realizat primul tronson, care are o lungime de 7,3 kilometri, începe din DN 76, la intrarea în Beiuș dinspre Oradea, traversează Crișul Negru și Drumul Comunal 231 spre Finiș, ocolind Beiușul la vest. Ulterior trece peste calea ferată și Crișul Negru și revine în DN 76. Al doilea tronson, care are o lungime de 2 kilometri, face legătura între primul sector al centurii și DJ764 Beiuș - Roșia - Aleșd, asigurând totodată accesul către viitorul parc industrial din Beiuș.

Mai mult, Consiliul Județean Bihor are în plan construirea unui nou drum de legătură, de 1,4 kilometri, care va facilita accesul către Stâna de Vale.

„Traseul noului tronson, care va fi conectat cu Drumul Apusenilor, va porni din pasajul suprateran de la capătul Centurii Beiuș înspre Ștei și va continua până la intersecția cu Drumul Județean 764A, în apropierea localității Mizieș, comuna Drăgănești. Acesta se află în etapa de proiectare și reprezintă etapa a III-a a Centurii Beiuș”, se mai precizează în comunicatul emis de către CJ Bihor.

(NU RATA: Aura lui Dorinel Umbrărescu a dispărut! Regele asfaltului din România nu poate să facă minunea pe care o promisese Guvernul în privința acestei autostrăzi)

Explorează subiectul
Urmărește-ne pe social media
Facebook IconWhatsApp IconTelegram IconYouTube Icon
Google News
Articole Similare
Parteneri