În Spania, țară europeană în care foarte mulți români au ajuns, de-a lungul timpului, în căutarea unui trai mai bun, se va ridica o fabrică de baterii auto, în valoare de patru miliarde de euro, iar China trimite acolo 2.000 de lucrători. Importul masiv de forță de muncă al ibericilor reliefează dependența UE de tehnologia EV (vehiculelor electrice) a chinezilor.
Europa are nevoie de mulți muncitori asiatici pentru construirea fabricii de baterii de ultimă generație, una așteptată cu mult interes, întrucât poate oferi un impuls industriei sale auto. Mișcarea scoate în evidență lacunele mari ale UE în materie de competențe și cunoștințe privind bateriile pentru vehicule electrice.
CATL trimite 2.000 de lucrători în Spania
Într-o societate mixtă cu Stellantis, CATL, companie din China, unul dintre cei mai avansați producători de baterii la nivel global, trimite 2.000 de lucrători pentru construirea și echiparea fabricii de baterii din Spania.
Președintele chinez Xi Jinping are o strategie de a crea dependență externă față de producția high-end a țării sale, pe care regimul de la Beijing o consideră o sursă de influență strategică în aceste vremuri în care există nenumărate probleme pe plan geopolitic. Fabrica se aliniază perfect tacticii lui Xi.
Cei de la CATL au comunicat că vor recruta și instrui lucrători locali pentru a conduce locația din Spania în urma finalizării proiectului, după cum au procedat în cazul unei fabrici de baterii din Germania cu producția începută în urmă cu trei ani.
Joris Teer: „Xi caută să transforme China într-o fortăreață autosuficientă”
Există unele semne de întrebare în jurul acestui proiect de lângă Zaragoza, legate de disponibilitatea CATL de a împărți secretele sale industriale și de vulnerabilitatea Europei față de China.
În acest context, Joris Teer, analist în securitate economică în cadrul Institutului Uniunii Europene pentru Studii de Securitate, a transmis că firmele din China protejează cu mare atenția proprietatea intelectuală pentru a fi menținută economia țării chiar și în situații extreme.
„Xi caută să transforme China într-o fortăreață autosuficientă, făcând restul lumii și mai dependent de producția chineză. Companiile din China, inclusiv producătorii de baterii, au un puternic interes să nu exporte tehnologiile lor de vârf”, a spus Teer, potrivit Financial Times
Spania, prea apropiată de China?
Proiectul de baterii evidențiază statutul Spaniei, această țară europeană fiind una dintre cele mai apropiate de Beijing.
În luna ianuarie, CATL a ajuns pe lista neagră a Pentagonului, formată din companii suspectate de legături cu armata Chinei, chiar dacă a negat orice fel de conexiuni. La acea vreme, Scott Bessent, secretar al Trezoreriei SUA, i-a avertizat pe spanioli că apropierea prea mare de chinezi „ar fi ca și cum și-ar tăia propriul gât”.
Cei 2.000 de lucrători, aduși pe bază de rotație
Pentru ridicarea fabricii, CATL a comunicat către oficialii locali faptul că cei 2.000 de lucrători vor fi aduși în Spania pe bază de rotație. Acest număr este nemaiîntâlnit în ecuația proiectelor industriale avute de chinezi în marile economii din Europa.
Unitatea va fi construită pe un teren deținut de Stellantis, iar Jose Juan Arceiz, angajatul companiei, e de părere că asiaticii „nu vor să împărtășească know-how-ul” cu ibericii, acesta fiind „unul dintre motivele pentru care vor aduce 2.000 de lucrători pentru construcție și instalare”.
TE-AR PUTEA INTERESA: Cele mai atractive destinații pentru viitorii pensionari. Portugalia se află în fruntea listei, în timp ce Spania ocupă al treilea loc
