În luna septembrie, Societatea de Transport București (STB) a anulat procedura de achiziție a 40 de tramvaie construite în Rusia, pentru care ar fi trebuit să achite peste 70 de milioane de euro. STB a fost obligată în instanță să le cumpere, însă a scăpat de povara financiară în baza unei erori a firmei controlate de Gruia Stoica.
Decizia a apărut ca urmare a imposibilității de finalizare a contractului, deoarece ofertantul desemnat câștigător nu a transmis garanțiile și documentele necesare pentru prelungirea valabilității ofertei, deși Societatea de Transport București a venit cu demersuri și solicitări în acest sens, în vederea finalizării „procedurii de achiziție sectorială având ca obiect «Tramvaie noi din gama de 18 m cu podea total coborâtă»”.
Situația a suferit o nouă modificare între timp, întrucât STB a fost obligată de către Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) să cumpere tramvaiele rusești de la compania Electroputere VFU Pașcani.
Meci de tenis în povestea „STB și tramvaiele din Rusia”
Chiar și așa, Societatea de Transport București contestă decizia CNSC prin care e obligată să achiziționeze tramvaiele lui Gruia Stoica. „Furnizorul este din Federația Rusă”, au declarat reprezentanții transportatorului din Capitală pentru Club Feroviar.
STB a invocat acest motiv și în momentul anulării procedurii, dar și ulterior, când a răspuns în fața CNSC la contestația depusă de Electroputere VFU Pașcani în contextul acelei anulări.
Afaceristul Gruia Stoica, proprietarul Electroputere VFU Pașcani, a atacat decizia CNSC, conform Economedia.ro, transmițând că motivația în baza căreia STB a decis anularea licitației nu este justificată și că, mai degrabă, STB nu are suma de bani necesară cumpărării tramvaielor, de aceea recurgând la anularea întregii proceduri.
„Licitația cu STB a creat, din punctul nostru de vedere, o situație unică în România. După cinci ani în care STB a refuzat semnarea contractului, sub presiunea deciziilor instanțelor de judecată din România, au încercat o simulare de acțiuni menite să conducă la încheierea acestuia.
La solicitarea noastră de a primi dovada deținerii fondurilor necesare achiziției – o solicitare legitimă, având în vedere că refuzurile anterioare ale STB au fost motivate chiar de lipsa fondurilor – societatea a decis să anuleze întreaga procedură. Am contestat această decizie la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor”, a declarat Gruia Stoica pentru Economedia.ro
STB nu scapă de tramvaiele rusești
CNSC a și soluționat contestația și a dat câștig de cauză societății din Pașcani. „Admite contestația formulată de Electroputere VFU Pașcani SA, în contradictoriu cu Societatea de Transport București STB SA, anulează decizia de anulare a procedurii împreună cu actele subsecvente acesteia și dispune continuarea procedurii, prin punerea în aplicare a deciziilor anterioare ale CNSC, rămase definitive urmare a respingerii plângerilor, în termen de 10 zile de la comunicarea prezentei”, se arată în Decizia CNSC nr. 76934/03.11.2025, prezentată pe clubferoviar.ro.
Consiliul a contrazis toate argumentele aduse de reprezentanții STB: „Modalitatea în care a înțeles entitatea contractantă să anuleze procedura de atribuire a contractului se situează în afara prevederilor legale, urmând să se observe în principal că atunci când se hotărăște organizarea unei proceduri de atribuire, entitatea trebuie să aibă în vedere atât încadrarea contractului în bugetul său, cât și stabilirea unor cerințe care să corespundă necesităților sale și care să nu restrângă concurența.
În măsura în care a decis să poată asigura achiziționarea unor produse și a publicat anunțul de participare împreună cu documentația de atribuire (care include fișa de date și caietul de sarcini), nu mai este permis ca prin propria voință să schimbe necesitatea în etapa de evaluare a ofertelor”.
Începutul „telenovelei”? STB a lansat licitația pentru cele 40 de tramvaie în luna septembrie a anului 2019, atunci când la „cârma” Primăriei Capitalei se afla Gabriela Firea.
