Străinii se bat pe Autostrada A9. Drumari din cinci țări europene au depus oferte pentru a construi unul dintre cele mai importante tronsoane de infrastructură

Constructori din 5 țări au depus 9 oferte pentru autostrada A 9, Timișoara – Moravița. Interesul este extrem de sporit pentru porțiunea de drum, mai ales pentru că vorbim de un contract enorm. Lotul 1, care are doar 36 de kilometri, de la Remetea Mare – Jebel, îi va aduce companiei câștigătoare nu mai puțin de 5,65 miliarde de lei!

În doar o lună de când a fost lansată licitația, s-a dus rapid vestea și au apărut o mulțime de companii interesate. Concurența este de-a dreptul acerbă pentru acest tronson, conform datelor transmise de CNAIR.

„Antreprenori din România, Bulgaria, Italia, Turcia și Ucraina au depus 9 oferte pentru construcția primului lot al acestei autostrăzi (Remetea Mare-Jebel), cu o lungime de 35,67 km”, a transmis ministrul Sorin Grindeanu.

Ofertele depuse sunt:

1. Asocierea ANTREPRIZA DE CONSTRUCȚII DRUMURI ȘI AUTOSTRĂZI SRL (lider) – DANLIN XXL SRL – GROMA HOLD EOOD – EVROPEISKI PATISHTA AD – FRASINUL SRL (România – Bulgaria)

2. Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL-PIVDEN SRL (România – Ucraina)

3. Asocierea IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (lider) – ROTARY CONSTRUCTII MENTENANTA SA (Turcia – România)

4. KALYON INSAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (Turcia)

5. KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET A.S. (Turcia)

6. Asocierea MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S. (lider) – CBI CONSTRUCTII, TURISM & INVESTITII S.R.L. (Turcia – România)

7. Asocierea MAPA INSAAT VE TICARET A.S. (lider) – GUNAL INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (Turcia)

8. Asocierea NUROL CONSTRUCTION SA (lider) – NUROL INSAAT VE TICARET A.S. (România – Turcia)

9. WEBUILD SPA – MILANO (Italia).

CITEȘTE ȘI: Ce fac angajații de la Kaufland după ora închiderii. Aceste produse sunt adunate de pe rafturi și așezate într-un loc vizibil pentru cumpărători

De ce alocă statul o sumă atât de mare pentru lotul 1 din A9. Pe ce se vor duce banii

Pentru proiectare și execuție, bugetul contractual este de 5,65 miliarde de lei, fără TVA. Banii vor veni prin Programul Transport (PT) 2021-2027.

Pe lotul amintit din A9, se vor construi:

• 23 de lucrări de artă (printre care Podul peste Râul Timiș, în lungime de aproximativ 1.153 m);

• 1 Centru de Întreținere și Coordonare;

• 2 parcări de scurtă durată (în cadrul parcărilor de scurtă durată se va asigura infrastructura necesara pentru construcția a minimum 6 stații de încărcare pentru autoturismele electrice);

• 4 noduri rutiere (Nod rutier A1 Remetea Mare, Nod rutier DJ592 Albina, Nod rutier VO Timișoara Sud, Nod rutier DN59 Pădureni).

Durata contractuală pentru proiectarea și execuția lucrărilor de pe lotul 1 al A9 este de 48 de luni, din care 12 luni proiectare și 36 de luni execuție.

CITEȘTE ȘI: Brandul românesc care îngenunchează concurența străină. Produsele lor au fost consumate, măcar o dată, de orice copil din țara noastră