Norvegia este una dintre cele mai bogate țări din lume, însă are doar 500 de kilometri de autostradă. În ciuda acestui fapt, numărul de accidente rutiere din această țară este foarte mic. Totuși, pentru a ajunge la această performanță remarcabilă, autoritățile au implementat de-a lungul anilor mai multe măsuri ce s-au dovedit a fi foarte eficiente.
În ciuda faptului că este una dintre cel mai dezvoltate state din lume, Norvegia are doar 500 de kilometri de autostradă. În cea mai mare parte, șoferii din această țară merg pe drumuri similare celor din România. Cu toate acestea, Norvegia înregistrează un număr de accidente grave de patru ori mai mic în comparație cu țara noastră.
Printre cele mai importante șosele din Norvegia este drumul E16, care leagă Oslo de Bergen, cele mai mari orașe din țară. Acest traseu are o lungime de 460 de kilometri și poate fi parcurs în aproximativ șapte ore. Asemănările cu drumurile din țara noastră sunt foarte mari, E16 având o singură bandă pe sens, viraje dese, iar parapetelor centrale lipsesc. În plus, drumul traversează multe localități și se intersectează cu treceri de pietoni.
Potrivit datelor ProInfrastructura, anul trecut, Norvegia a înregistrat doar 118 decese în accidente rutiere, adică 21 la un milion de locuitori. În comparație, România a înregistrat 1600 de morți, echivalentul a 84 de decese la un milion de locuitori. Mai exact, pe drumurile din țara noastră se înregistrează o medie de patru morți la fiecare 24 de ore.
Țara care a eradicat accidentele rutiere
Pentru a atinge această performanță uluitoare, Norvegia a implementat de-a lungul anilor mai multe măsuri care și-au dovedit eficiența. Una dintre aceste soluții este instalarea benzii de avertizare centrală, cunoscută sub numele de „centerline rumble strip”. Mai exact, în mijlocul drumului se aplică niște mici denivelări de asfalt care produc vibrații resimțite de șoferi atunci când aceștia depășesc banda de circulație. Astfel, ei sunt avertizați să revină în siguranță pe banda corectă.
Limitarea drastică a depășirilor este o altă măsură esențială care a fost adoptată de norvegieni. Camerele de supraveghere a vitezei, presemnalizate clar, joacă un rol important în această strategie. Scopul lor nu este da a da amenzi, ci să prevină excesul de viteză. În ciuda faptului că șoferii știu unde sunt amplasate camerele, prezența acestora îi face să reducă viteza în mod responsabil.
În afara acestor măsuri, trecerile de pietoni din Norvegia sunt înălțate, făcându-le astfel mai vizibile și obligându-i pe șoferi să încetinească. De asemenea, amenzile pentru nerespectarea regulilor de circulație sunt foarte mari. De exemplu, un șofer care depășește viteza legală cu 1-5 km/h poate primi o amendă de 100 de euro. Mai mult, pentru o abatere de 25-30 km/h amenda poate ajunge chiar și la 1200 de euro.
(NU RATA: Trenul care înlocuieşte avionul, în Europa. În cât timp ajungi din Milano în Amsterdam?)
