În încercarea de a diminua cât mai mult poluarea la nivel european, mașinile electrice au devenit singura opțiune pentru viitor. Producția și comercializarea mașinilor electrice a luat avânt tot mai mare, numărul acestora pe străzile din UE crescând simțitor de la an la an.
(CITEȘTE ȘI: Numărul de mașini electrice a crescut enorm în România. Peste 10 milioane de autovehicule circulă pe străzile din țara noastră)
UE ia măsuri împotriva mașinilor electrice chinezești
Varietatea de mașini electrice comercializate în țările europene a crescut, însă un loc tot mai important au început să-l dețină cele fabricate în China. Cu un preț extrem de atractiv, dar și cu dotări de top, mașinile electrice chinezești au început să se bucure de un succes tot mai mare în Europa. Astfel, în ultimii doi, trei ani, cota acestor vehicule pe piața UE a crescut de la 1% la 8%. Îngrijorați de această tendință, care ar putea afecta negativ industria auto europeană, reprezentanții Uniunii Europene sunt gata să introducă o taxă antidumping.
Când ar putea fi introdusă taxa antidumping
Valdis Dombrovski, primul adjunct al șefului Comisiei Europene, a subliniat că în prezent consideră China „o țară autoritară care contestă ordinea mondială”. Acesta a solicitat sprijinul Statelor Unite, ca împreună cu UE, să se opună „expansiunii sale economice”. Totodată, Dombrovski a anunțat că o taxă antidumping împotriva mașinilor produse în China ar putea fi introdusă chiar din această primăvară.
„Cota vehiculelor electrice chinezești pe piața UE a crescut în ultimii 2-3 ani de la mai puțin de 1% la aproximativ 8% și continuă să crească rapid. Există un risc clar de a deteriora industria europeană, motiv pentru care noi desfășurăm o investigație în China pe baza evaluărilor de risc care ar putea duce la impunerea de taxe antidumping.
Ar putea fi formulate în primăvară, iar rezultatele finale vor urma în toamnă. Cu toate acestea, Comisia Europeană va putea introduce taxe antidumping pe baza rezultatelor preliminare”, a spus prim-adjunctul șefului CE, Valdis Dombrovski.
Miercuri, 31 ianuarie 2024, secretarul general al NATO, Jens Stoltenberg, a vorbit la Washington despre pericolul exportului masiv de tehnologii din China. Acesta a cerut Statelor Unite să se pregătească în mod activ pentru o confruntare intensificată cu China. Doar în acest mod ar putea fi blocate investițiile chineze în transport și infrastructura comercială, dar și prevenirea exportului de tehnologii cu dublă utilizare în China.
Replica din partea Chinei nu se va lăsa așteptată
În cazul în care UE va introduce taxe antidumping împotriva mașinilor electrice chinezești, replica statului chinez ar putea fi pe măsură. Anastasia Prikladova, profesor asociat la Universitatea Rusă de Economie Plekhanov, a tras un semnal de alamă în acest sens. Aceasta a atras atenția supra faptului că semiconductorii și bateriile folosite la producerea mașinilor europene sunt cumpărate din China, care ar putea stabili taxe suplimentare.
„Economiile UE se bazează în mare măsură pe achiziționarea de semiconductori și baterii din China, iar China ar putea introduce drept răspuns taxe sau cote de export pentru semiconductori și baterii către țările UE. Acest lucru ar crește costurile pentru producătorii europeni de mașini electrice, ceea ce ar neutraliza efectul. a taxelor antidumping ale blocului asupra vehiculelor electrice chinezești, dar provoacă și o creștere a prețurilor interne pe piața europeană”, a explicat Anastasia Prikladova, profesor asociat la Universitatea Rusă de Economie Plekhanov.
(NU RATA: Șoferii români pot scăpa de punctele de penalizare! Prevederea din Codul Rutier care te ajută să nu-ți pierzi permisul de conducere)
