În pofida unui avans general al vânzărilor de vehicule electrice, Tesla a pierdut semnificativ din cota de piață globală, în contextul în care constructorii europeni și modelele hibride au câștigat teren.
În luna aprilie 2025, înmatriculările de autoturisme noi în Europa au înregistrat o scădere modestă, de 0,3%, relevă datele publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Tesla pierde teren constant în fața concurenței europene și asiatice
În primele 4 luni din 2025, vânzările Tesla s-au redus cu 38,8%, compania atingând o cotă de piață de 1,4%, față de 2,2% în perioada similară din anul 2024. Firma americană a fost depășită de cel puțin 10 alți producători, printre care Volkswagen, BMW (foto jos) Renault și BYD, potrivit consultanților de la Jato Dynamics, citați de Capital.
În contextul acestor evoluții, modelul Skoda Elroq a devenit cel mai bine vândut SUV electric din Europa, iar Tesla Model Y - lider de vânzări detașat - coborât până pe locul 9.
În total, 1,07 milioane de autoturisme au fost înmatriculate în Uniunea Europeană și țările EFTA în luna aprilie 2025, comparativ cu 1,08 milioane în aceeași perioadă a anului 2024. Deși fluctuațiile au fost minore, raportul ACEA reliefează modificări majore în preferințele consumatorilor, în special în ceea ce privește motorizările alternative.
Automobilele electrice (pe baterie) au înregistrat o creștere de 27,8% față de aprilie 2024, ajungând să dețină o cotă de piață de 15,3%. Totuși, Tesla, fostul lider de piață pe acest segment, a raportat o scădere dramatică a înmatriculărilor, cu 49%, însumând doar 7.261 de unități vândute în Europa în aprilie 2025.
Hibridele avansează lent, dar sigur
Autoturismele hibride continuă să câștige popularitate, cu o creștere de 20,8% de la începutul lui 2025. Ele înlocuiesc treptat vehiculele cu motorizare pe benzină, ale căror vânzări au scăzut cu 20,6%.
La nivel de grupuri auto, Volkswagen se menține ca lider incontestabil al pieței europene, cu 257.111 vehicule vândute în aprilie, în creștere cu 2,9% față de anul trecut. Pe locul 2 se situează grupul Stellantis, care înregistrează o ușoară scădere de 1,1%, cu 150.785 de unități.
Grupul Renault ocupă locul al treilea, cu 102.525 de autoturisme vândute (+1,1%). În cazul brandului Renault, înmatriculările au crescut cu 6,5%, marca Dacia raportând o scădere de 6,1%, cu 44.093 de unități înmatriculate.
Vânzările de autoturisme au variat considerabil în funcție de fiecare țară. Spania și Italia au înregistrat creșteri solide, cu 7,1% și, respectiv, 2,7%. Însă, piața franceză a scăzut cu 5,6%, iar cea germană cu 0,2%.
România a raportat cel mai mare declin procentual din Europa, cu o scădere de 24,7% în luna aprilie. S-au înmatriculat sub 10.000 de vehicule, față de peste 13.200 în aceeași lună a anului 2024.
