Rețeaua de tramvai din Bucureşti urmează să fie modernizată în următoarea perioadă, după ce Primăria Capitalei şi-a propus să "renoveze" întreaga infrastructura de transport de suprafaţă.
Au fost demarate lucrările pe Bulevardul Chișinău, în timp ce lucrările pe linia 5 sunt aproape de final, iar Bulevardul Expoziției se află în plin șantier. De asemenea linia de acces către depoul Titan, pe strada Nicolae Teclu, este finalizată, dar nu va mai fi utilizată până la finalizarea lucrărilor pe Theodor Pallady și modernizarea depoului Titan.
De deschid șantiere în tot oraşul
Sursa mobilitate.eu scrie că se vor deschide șantiere care afectează aproape toate liniile din oraș, inclusiv o parte din cele modernizate deja, din cauza viitoarelor restricții de acces din depouri precum Dudești, Titan și Giurgiului.
De asemenea, vor fi modificate sau suspendate în totalitate, incluzând liniile deja modificate din 11 august, liniile – 4, 14, 17, 19, 23, 27, 36, 40, 44, 49, 53, 55, toate având cel puțin un tronson inclus în proiectele de modernizare.
Vor râmâne pe traseele lor normale doar liniile 1, 7, 10, 11, 21, 25, 32, 47, ceea ce reprezintă liniile deja modernizate în totalitate după anul 2002. De asemenea, începând cu 1 septembrie, linia 41 metrou ușor va reveni pe traseu după finalizarea lucrărilor în zona Ghencea – Prelungirea Ghencea.
Tronsoanele la care se lucrează:
Linia 5 – Str. Barbu Văcărescu și Str. Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu de la Șos. Ștefan cel Mare la Pod Băneasa – 4,230 km cale dublă
LOT 9 – Bulevardul Chișinău – 0,825 km cale dublă
LOT 11 – Bulevardul Expoziției, Strada Aviator Popișteanu, Strada Puțul lui Crăciun, Strada Dornei și Strada Clăbucet – 2,000 km cale dublă
LOT 14 – Linia acces Depou Titan pe strada Nicolae Teclu – 0,400 km cale dublă
Reapare tramvaiul prin Piața Unirii
Primăria Capitalei vrea să reintroducă tramvaiul prin Piața Unirii și a pus în dezbatere publică proiectul de hotărâre privind aprobarea Planului Urbanistic Zonal aferent acestei extinderi.
Proiectul prevede prelungirea liniei de tramvai 32, de la capătul din zona Rahova, prin Piața Unirii, până la terminalul Sfânta Vineri, unde se va conecta cu linia 21, realizând o legătură între sud-vestul și nord-estul orașului.
Astfel, se face o legătură între terminalul Sfânta Vineri și terminalul Piața Unirii și între cete doua rețele aferente”, arată documentele menționate.



















