În urmă cu aproape două săptămâni, pe străzile Capitalei a început să circule un tramvai nou, total diferit de cele cu care sunt obișnuiți bucureștenii. Este vorba despre tramvaiul Bucur LF-CA, fabricat la Uzina de Reparații Ateliere Centrale (URAC) a STB, care revine pe șine pentru teste, după nouă ani de pauză. Astfel, în curând, bucureștenii vor putea circula cu acest mijloc de transport public modern.
Societatea de Transport București (STB) a început, în urmă cu câteva zile, să facă probe la un nou tramvai fabricat la Uzina de Reparații Ateliere Centrale (URAC). Este vorba despre noul Bucur LF-CA 411, care revine pe străzile Capitalei după nouă ani de pauză.
„Primele Probe cu noul Bucur LF-CA #411. Felicitări celor de la Uzina URAC pentru munca depusă!”, se arată pe pagina de Facebook dedicată modelului de tramvai bucureştean.
Tramvaiul Bucur revine pe străzile Capitalei
În vara lui 2025, STB a început să repună pe traseu tramvaie mai vechi, marca Bucur, după ce au fost recondiționate. În urmă cu doi ani era anunțat că 20 de tramvaie ale Societății de Transport București vor intra într-un amplu proces de modernizare, asta deși conducerea companiei ar fi vrut să le scoată din circulație. Precizarea a fost făcută de directorul STB, Adrian Criț, care a explicat că tramvaiele Tatra T4R vor avea parte astfel de o nouă viață, similară cu cea a unui tramvai nou.
Consiliul General a aprobat atunci o hotărâre care vizează majorarea capitalului social la Societatea de Transport București cu 301 milioane lei, din care 241 milioane lei (circa 50 milioane) euro vor merge pentru modernizarea a 20 de tramvaie Tatra și 50 de tramvaie V3A (23 ani vechime).
STB vrea să readucă la viață tramvaiele vechi
Conducerea STB susține însă că investiția este extrem de necesară, în condițiile în care până la achiziționarea unor tramvaie noi în București, trebuie acoperit necesarul de transport, estimat la circa 400 de tramvaie. O licitație de tip acord cadru, împărțită în loturi, pentru achiziția a 200 de tramvaie urmează să fie lansată de Primăria Capitalei, însă până când vehiculele vor începe să sosească va dura mai mulți ani.
„Noi avem nevoie de 400 de tramvaie pentru a oferi în serviciu de calitate pentru transportul cu tramvaiul în București. Din păcate, nu avem în parc decât vreo 300 de tramvaie care pot fi utilizate.
Se pune și problema de achiziție a unor noi tramvaie. În Consiliul General s-a aprobat achiziția a 200, însă o procedură de achiziție publică durează. Este o chestiune de durată, dar noi vom trebui să asigurăm serviciul de transport. Sumele sunt de bun simț”, a declarat Adrian Criț.
