Virgin Group, compania deținută de miliardarul britanic Richard Branson, se pregătește să concureze direct cu Eurostar, operatorul care de trei decenii asigură legătura feroviară de mare viteză între Londra și Paris prin Eurotunel.
Grupul britanic intenționează să atragă finanțare de 300 de milioane de lire sterline sub formă de equity și să contracteze o datorie suplimentară de 400 de milioane de lire sterline pentru a-și susține ambițiosul proiect feroviar.
Un nou tren de mare viteză pe ruta Londra-Paris
Planurile Virgin includ lansarea unui nou serviciu de transport feroviar de mare viteză pe ruta Londra-Paris-Bruxelles, iar în viitor se ia în calcul și extinderea până la Amsterdam. Oficialii companiei consideră că piața are nevoie de competiție și că rețeaua feroviară care subtraversează Canalul Mânecii este pregătită pentru o schimbare.
Momentan, Virgin Group se află în faza de atragere a investitorilor și a partenerilor pentru implementarea proiectului. Eurostar, operatorul actual, a reacționat afirmând că orice concurență în acest sector reflectă, în mod direct, creșterea cererii pentru transportul feroviar de mare viteză în Europa.
Practic, asta nu ar însemna decât mai multe variante pentru cetățenii europeni.
Între timp, călătorii cu trenul mai scumpe în România
În aceste condiții, cei mai afectați de noile modificări vor fi navetiștii, aceștia urmând să plătească mai mult. De exemplul, în cazul navetei Ploiești-București, ce se întinde pe o distanță de 59 de kilometri, abonamentul la Intercity va costa 506 lei în loc de 407 lei cât este acum. De asemenea, abonamentul la Interregio va crește de la 407 lei la 425 de lei. Mai mult, se scumpesc și abonamentele pentru toate rutele.
La trenurile Intercity, tariful de rezervare a locului va crește de la 5,5 lei în prezent la 6 lei. De asemenea, la trenurile Regio, pentru distanțe de 1 până la 60 de kilometri (București-Ploiești) tariful de rezervare a locului va costa 4 lei în loc de 1,5 lei.
După aprobarea noului proiect de Ordin se vor majora și tarifele pentru călătoriile cu vagoanele de dormit și cușetă. Astfel, la cabina single, suplimentul va fi mai scump cu 10,5 lei, la cea cu două paturi se scumpește cu 5.5 lei, iar la cea cu trei paturi (folosită de regulă doar în trafic internațional) se vor plăti în plus 4,5 lei.
Se va plăti mai mult și pentru transportul bicicletelor. Astfel, pentru distanțe de până la 250 de kilometri, cei care vor dori să-și transporte bicicletele pe tren vor plăti în plus 50 de bani, iar peste acest prag kilometric vor achita mai mult cu 1 leu.
