Toate capitalele europene dispun de un serviciu public de transport turistic. Până în urmă cu trei ani, și Bucureștiul punea la dispoziția vizitatorilor autobuze supraetajate pentru plimbare. De atunci însă, acest serviciu a fost suspendat, astfel că mijloacele de transport folosite de turiști au devenit o adevărată povară financiară pentru municipalitate.
În majoritatea capitalele europene turiștii beneficiază de transport public special dedicat lor. Până în urmă cu trei ani, Bucureștiul punea la dispoziția vizitatorilor un astfel de deserviciu. De atunci însă, serviciul a fost suspendat, în ciuda faptului că STB a cheltuit în 2022 nu mai puțin de 2,1 milioane de lei pentru șase autobuze Volvo supraetajate. Astfel, de trei ani, aceste autovehicule stau în garaj.
De ce au dispărut autocarele supraetajate din București
Potrivit unui raport întocmit de Curtea de Conturi, aceste autovehicule, cumpărate pentru promovarea orașului, au generat pierderi de 163.000 euro, din cauza nefolosirii lor timp de aproape trei ani. Auditorii au scos la iveală și faptul că eficiența utilizării fondurilor a fost „extrem de redusă”, cu rezultate „neglijabile” și costuri mari: 2.104.158 lei pentru achiziție și 825.838 lei cheltuieli suplimentare între 2023 și 2024.
În trei ani, aceste autobuze au generat venituri o singură dată. Mai exact, în octombrie 2024, atunci când un autobuz Volvo Urbis double-decker a fost închiriat pentru o oră de către o persoană fizică, pentru suma de 1.653 lei. În restul timpului, autobuzele au stat parcate în garajul STB. Mai mult, în perioada martie 2023 - decembrie 2024, STB a cheltuit peste 825.838 lei pentru întreținerea acestor vehicule, fără a le utiliza în scopul turistic sau public pentru care au fost achiziționate.
Când ar putea reveni pe străzile Capitalei
Pe 25 iunie 2025, Consiliul General a adoptat cu 48 de voturi un proiect de hotărâre care anula competența Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) de a emite licențe de traseu pentru linia „Bucharest City Tour”.
În urma acestei hotărâri, responsabilitatea pentru autorizarea liniei ar fi trebuit să revină, ca și în trecut, municipalității prin STB. Cu toate acestea, STB nu au trimis încă în circulație autocarele supraetajate dedicate plimbărilor turistice.
„În prezent, se analizează aspectele care trebuie îndeplinite pentru relansarea liniei turistice City Tour, astfel încât serviciul să se desfășoare în cele mai bune condiții pentru călători. Vom comunica toate detaliile relevante imediat ce vor fi finalizate demersurile necesare pentru reluarea acestui serviciu”, au transmis reprezentanții STB, potrivit Buletin de București.
