Trenurile Alstom Coradia zac în depou. Mijloacele de transport în comun vin unul după celălalt, dar românii continuă să meargă cu vechile garnituri

Autor: Andreea Vlad

Publicat: 05-02-2025 09:25

Article thumbnail

Sursă foto: Alstom.ro

Un nou tren Coradia, cu un aspect impunător și dotări de ultimă generație, a ajuns la depoul Alstom Grivița din București, urmând să fie supus testelor obligatorii. Apoi CFR Călători îl va pune în circulație. Totuși, călătorii preferă în continuare vechile garnituri.

Încă un tren nou Coradia Stream a ajuns sâmbătă, 25 ianuarie, la București, staționând în depoul Alstom Grivița. Trenul a pornit joi, 23 ianuarie, spre România și a ajuns în Capitală mai devreme decât programul stabilit inițial.

Noul tren polonez Alstom Coradia a ajuns la București

Noul tren Coradia a intrat în România vineri, 24 ianuarie, și a plecat din Curtici la ora 18:20, cu 10 minute în avans față de programul stabilit. Trenul a fost tractat de o locomotivă Siemens Smartron deținută de operatorul feroviar LTE Rail România.

Alstom Coradia

Sâmbătă, ora 14:27, trenul Coradia a ajuns în București, cu 408 minute mai devreme față de programul stabilit inițial, potrivit Club Feroviar.

Joia trecută, Alstom a anunțat că noul tren a pornit de la fabrica din Polonia spre România. Urmează să treacă cu bine de testele obligatorii și de parcursul de anduranță, apoi va fi pus în circulație, fiind operat de CFR Călători.

Reprezentanții Alstom au specificat că doar primul tren Coradia ajuns în România a avut obligația să parcurgă 10.000 de km fără pasageri, în vederea autorizării sale pe piață. De acum înainte, fiecare Coradia Stream din comanda de 37 de piese este programat să circule doar 2.000 de km în cadrul testului de anduranță.

CITEȘTE ȘI: Trenurile trag pe dreapta. CFR Călători anulează sute de garnituri ca urmare a ordonanței trenuleț

Rutele pe care vor circula noile trenuri Coradia

După depășirea testelor obligatorii și efectuarea parcursului de anduranță fără pasageri, trenul va intra în circuitul normal, operat de CFR Călători.

„Cu excepția primei rame, care a avut obligația de a parcurge 10.000 km fără pasageri în vederea autorizării pe piață, fiecare tren din lotul de 37 trebuie să circule doar 2000 km în cadrul testului de anduranță. Drum bun, Coradia Stream! 🚅”, au afirmat reprezentanții Alstom, într-o postare pe LinkedIn.

Noile trenuri Coradia vor circula pe următoarele rute:

  • București Nord – Constanța;

  • București Nord – Brașov – Arad – Timișoara;

  • București Nord – Brașov – Cluj Napoca;

  • Brașov – Deda – Cluj Napoca;

  • București Nord – Brașov (pe aici circulă deja primul tren Coradia Stream);

  • București Nord – Iași;

  • București Nord – Suceava;

  • București Nord – Galați;

  • București Nord – Craiova – Târgu Jiu – Petroșani – Simeria;

  • București Nord – Craiova – Timișoara – Arad;

  • Cluj Napoca – Timișoara;

  • Cluj Napoca – Suceava – Iași;

  • București Nord – Călărași.

CITEȘTE ȘI: Adio, tren Alstom Coradia la mai puțin de o lună de la introducere. Compania CFR Călători a explicat de ce trenul nou nu va mai opera pe ruta inițială

Urmărește-ne pe social media
Facebook IconWhatsApp IconTelegram IconYouTube Icon
Google News
Articole Similare
Parteneri