S-a dat start dezbaterilor cu privire la momentul finalizării lucrărilor la tronsonul de 2 miliarde de lei al lui Dorinel Umbrărescu. Constructorul speră să livreze lucrarea până la finele lui 2025, însă există și opinii diferite, ce dau puține șanse respectării termenului.
La începutul lunii februarie, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, oferea informații cu privire la evoluția lucrărilor pe şantierul lotului 1 Focşani - Domneşti Târg al autostrăzii Focşani - Bacău (A7).
Progresul fizic pe șantier, spunea Pistol, era de 42%, punctând că, dacă angajații lui Dorinel Umbrărescu vor reuși să mențină ritmul, circulaţia ar putea fi deschisă până la finalul anului.
„Ritm bun de lucru pe şantierul lotului 1 al autostrăzii Focşani - Bacău (A7). Constructorul este bine mobilizat pe cei 35,6 km ai lotului Focşani - Domneşti Târg, iar progresul fizic a ajuns la 42%.
Constructorul român (Spedition UMB) este mobilizat în şantier cu 350 de muncitori şi 160 de utilaje şi lucrează acum la structuri şi terasamente. Pe acest lot, circulaţia trebuie deschisă până la finalul anului (2025)”, a transmis directorul CNAIR.
În mediul online au apărut imagini noi de pe șantier, un român chiar a făcut un colaj, comparând lucrările UMB la tronsonul Focșani - Bacău din Autostrada Moldovei A7 în ianuarie 2025 versus iunie 2024.
Te-ar putea interesa și: Șantierul părăsit al lui Dorinel Umbrărescu a „înviat”. Regele asfaltului din România s-a întors la Zimbor și a reluat activitatea pentru Autostrada A3 Cluj-Sălaj
Îngrijorări pentru posibile întârzieri la tronsonul de 2 miliarde de lei al lui Dorinel Umbrărescu
În secțiunea de comentarii, părerile sunt împărțite. În timp ce unii scriu că sunt impresionați de mobilizarea de pe teren, alții spun că nu au speranțe că lotul va fi finalizat până la finalul anului 2025.
„Zici ca a lucrat Aktor pe acest lot si nu UMB. Slabe sanse pana la sfasitul anului sa fie gata”, „Nu observ diferente semnificative de progres pe A7 Focsani-Bacau (dar totodata sunt constient ca se lucreaza la pilonii de poduri).In ritmul acesta mă indoiesc că va termina anul acesta autostrada pana la Bacău,pană la Pașcani nici nu mai visez.Iar din Februarie incepe un lot si pe A8 (dacă nu mă însel).”
„Cred ca mobilizarea va fi alta începând cu luna martie 2025, întrucât o mare parte a resursele de pe Buzau-Focșani, vor fi mobilizate pe Focșani - Bacău și Bacău - Pașcani”,
„Stau in Bucuresti dar am o casa si in Piatra Neamt. Daca UMB termina pana de Craciun si pot merge de la Bucuresti pana la Bacau pe autostrada, voi fi cel mai fericit bucurestean :) Am incredere ca vor termina, nu degeaba a licitat Umbrarescu pe aproape toate loturile. A7 este, cred eu, proiectul lui de suflet si ambitia lui personala sa termine repede. Plus ca si business-ul lui va avea de castigat, doar isi are sediul in Bacau, nu-i asa?” - sunt doar câteva dintre mesajele din secțiunea de comentarii.
Investiția se ridică la 2,35 miliarde de lei (fără TVA). Proiectul Autostrăzii A7 (Moldovei) Ploieşti - Paşcani este finanţat prin PNRR - Pilonul 1 - Tranziţia spre o economie verde - Componenta C4 transport sustenabil -Reforma R1 și este divizat în patru secţiuni:
Ploieşti - Buzău, cu lungimea de 63,25 kilometri,
Buzău - Focşani, cu 82,44 kilometri,
Focşani - Bacău, cu 65,9 kilometri,
Bacău - Paşcani, cu 77,39 kilometri.
Te-ar putea interesa și: UMB acaparează tot și Dorinel Umbrărescu, regele asfaltului din România își freacă mâinile. Un noul lot de autostradă intră în portofoliul drumarului băcăuan
