România are un deficit cronic de autostrăzi, și, deși în ultimii ani lucrările continuă în ritm accelerat, traficul rămâne o problemă în multe zone la nivel național. Însă, autoritățile ne dau o nouă veste bună. Se construiește, în sfârșit, un lot la autostrada de care au nevoie foarte mulți români. Ani de zile a fost blocat, însă acum s-a reușit deblocarea proiectului.
Compania Națională de Investiții Rutiere anunță că a preluat contractul pentru construirea lotului Chiribiș – Biharia pe traseul Autostrăzii Transilvania.
Lotul va completa legătura dintre județul Sălaj și frontiera cu Ungaria
Este vorba despre lotul de 28,5 kilometri care va completa legătura dintre județul Sălaj și frontiera cu Ungaria, prin punctul de trecere Borș II.
Decizia de transfer de la CNAIR la CNIR a venit după o serie de neînțelegeri între Compania Națională de Drumuri și constructorul care a câștigat licitația pentru acest lot, Precon Transilvania. Preluarea contractului s-a realizat prin ordinul Ministrului Transporturilor (OMTI 321/04.04.2025), fiind semnat și protocolul de predare-preluare.
Acest lot de autostradă este unul cheie pentru șoferi, în contextul în care va completa legătura dintre județul Sălaj și frontiera cu Ungaria, prin punctul de trecere Borș II. Deși lucrările trebuiau să fie într-un stadiu avansat, transferul de la CNAIR la CNIR a antrenat serie de neînțelegeri între Compania Națională de Drumuri și constructorul amintit.
Obiectivul strategic are un termen de finalizare de doi ani
Potrivit lui Gabriel Budescu, directorul general al CNIR, contractul pentru proiectarea și execuția celor 28,55 km de autostradă dintre Chiribiș și Biharia a fost semnat acum ceva timp. Însă, din cauza disensiunilor, au fost necesare modificări. Astfel, lucrările vor demara în curând. În egală măsură, este analizată posibilitatea demarării execuției într-un mod etapizat.
„Este prima investiție a CNIR în zona de nord-vest a țării, un contract pe care îl vom derula cu profesionalism și responsabilitate pentru că obiectivul nostru este livrarea unui proiect de calitate în termenul asumat. Vom organiza ședințe cu Antreprenorul pentru începerea lucrărilor în cel mai scurt timp posibil.
Totodată, vom analiza inclusiv posibilitatea demarării execuției, etapizat, pe anumite sectoare. Prin construirea subsecțiunii 3C2 Chiribiș-Biharia și finalizarea lucrărilor la lotul alăturat, 3C1 Suplacu de Bacău-Chiribiș, în aproximativ doi ani se va putea circula pe autostradă, fără întrerupere, de la Nușfalău, în județul Sălaj, până la Borș II, la frontiera cu Ungaria”, explică directorul general al CNIR, conform Ziuadecluj.
Lotul de autostradă este unul foarte complex, implicând realizarea a 18 poduri, pasaje și viaducte. Conform celor mai recente informații disponibile, compania are la dispoziție 24 de luni pentru finalizarea lucrărilor. Astfel, au fost puse la dispoziție 6 luni pentru etapa de proiectare, la care se mai adaugă alte 18 luni pentru construcția propriu-zisă.
