Moartea unui adolescent de 13 ani și a unui bărbat de 58 de ani, în accidente separate cu trotinete electrice la Sibiu și Mediaș, a reaprins discuțiile privind siguranța acestui mijloc de transport. Consilieri locali din PSD, PNL și AUR cer adoptarea de măsuri stricte, suplimentare față de legislația națională, pentru a preveni noi tragedii.
PSD: Casca obligatorie și reguli ferme
Consilierul local Laura Barac (PSD) a anunțat marți că va depune un proiect de hotărâre în Consiliul Local Sibiu pentru reglementarea suplimentară a trotinetelor electrice.
„O comunitate întreagă este alături de familia băiatului care şi-a pierdut viaţa. Datoria noastră este să transformăm această tragedie într-un plan clar de măsuri care să prevină alte astfel de cazuri. Nu mai putem lăsa siguranţa publică la bunul-simţ al fiecăruia – avem nevoie de reguli locale ferme”, a declarat Barac.
Printre propuneri:
limită de vârstă 16+ pentru trotinetele închiriate,
casca obligatorie pentru toți utilizatorii,
introducerea zonelor „slow” și „no-go”,
parcare doar în spații dedicate,
ridicarea trotinetelor abandonate în maximum o oră,
transparență privind datele de utilizare,
campanii de educație rutieră și modernizarea infrastructurii.
Barac propune și semnarea unui protocol cu operatorii privați, care să aplice voluntar limitarea vitezei în jurul școlilor, în 30 de zile.
AUR: Interdicții de circulație pe timp de noapte și în zone pietonale
Și consilierul local Constantin Dincă (AUR) a anunțat un set de măsuri pe care îl va prezenta joi în plen.
„Municipiul Sibiu trece printr-un moment extrem de greu: decesul unui adolescent cauzat de utilizarea trotinetei electrice. De aceea se impune adoptarea unor măsuri urgente pentru protejarea tuturor participanţilor la trafic”, a transmis acesta.
Propunerile includ:
interzicerea trotinetelor în zonele pietonale centrale și în parcuri (cu excepția pistelor dedicate),
limitarea vitezei la 5 km/h în apropierea școlilor, spitalelor și intersecțiilor,
vârsta minimă 14 ani pentru utilizatori,
cască obligatorie pentru toți cei sub 18 ani,
interdicție de circulație între 22:00 și 06:00,
sistem de amenzi progresive, cu posibilitatea confiscării trotinetei în cazuri grave.
PNL: Comportamente periculoase în trafic
Primul care a luat atitudine a fost Adrian Bibu (PNL), care a postat pe rețelele sociale un mesaj de avertisment privind pericolele trotinetelor electrice.
„Apreciez mult modalităţile de deplasare ecologică în oraşele noastre. Cred că e necesar să avem grijă de natură şi de tot ce ne înconjoară. Totuşi, în ultima vreme, am văzut câteva acţiuni ale unor utilizatori de trotinete electrice care îi pun în pericol pe ceilalţi. Libertatea cuiva se opreşte la limita libertăţii celuilalt”, a afirmat Bibu.
El a semnalat cazuri în care utilizatorii circulă cu viteză foarte mare sau se echipează ca pentru sporturi extreme, adoptând un comportament agresiv în trafic. Bibu susține:
limitarea vitezei în zonele centrale,
interzicerea trotinetelor în spațiile pietonale,
campanii educaționale în școli,
posibilitatea ca utilizarea pe drumurile publice să fie condiționată de deținerea unui permis sau a unui aviz special.
Poliția: Peste 480 de sancțiuni aplicate
Contactată de AGERPRES, purtătoarea de cuvânt a IPJ Sibiu, Isabela Brad, a precizat că de la începutul anului până la 18 septembrie au fost aplicate 487 de sancțiuni pentru abateri legate de trotinetele electrice.
Printre nereguli:
circulația pe trotuar sau neîncadrarea pe partea dreaptă,
deplasarea a două persoane pe aceeași trotinetă,
traversări neregulamentare,
lipsa căștii de protecție pentru utilizatorii între 14 și 16 ani,
lipsa luminilor și a elementelor reflectorizante.
Următorul pas, dezbatere publică și vot în consiliu
Proiectele venite din partea consilierilor PSD, PNL și AUR urmează să fie discutate în ședințele Consiliului Local Sibiu. În paralel, acestea vor fi supuse consultării publice, astfel încât locuitorii să își poată exprima punctul de vedere.
Autoritățile speră ca reglementările mai stricte să prevină alte tragedii și să ofere un cadru clar pentru utilizarea trotinetelor electrice într-un oraș care promovează mobilitatea ecologică, dar unde siguranța rutieră rămâne o prioritate.
