În Norvegia se lucrează în prezent la unul dintre cele mai ambițioase proiecte rutiere realizate vreodată. Este vorba despre uriașul tunel Rogfast, care va face legătura între cele mai importante orașe din sudul și nordul țării. În plus, la momentul inaugurării va fi cel mai lung și cel mai adânc tunel rutier din lume.
Realizarea tunelului Rogfast din Norvegia este unul dintre cele mai spectaculoase proiecte de pe bătrânul continent. Acesta va fi cel mai lung și cel mai adânc tunel rutier din lume, urmând să reducă la jumătate timpul de parcurs pe șoseaua care se întinde pe coasta de vest a acestei țări, unind totodată două dintre cele mai mari orașe norvegiene. Uriașul tunel este programat pentru a fi inaugurat în anul 2033.
Oficial, tunelul se va numi Boknafjord, acesta urmând să aibă o lungime de 27 de kilometri și o adâncime maximă de 392 de metri sub nivelul mării. Tunelul va fi construit pe sub pământ, dar va subtraversa și un fiord cu apă. Boknafjord va face parte din principala rută europeană E39, de-a lungul coastei de vest a Norvegiei, care face legătura între orașele Kristiansand – Stavanger – Haugesund – Bergen.
Potrivit celor de la The Daily Mirror, întreg proiectul are o valoare de 36 de miliarde de lire sterline. Estimarea făcută de jurnaliștii publicației britanice se referă însă la valoarea tuturor lucrărilor de amenajare planificate pe ruta E39.
Tunelul SF care se construiește în Norvegia
Pe site-ul administrației de drumuri din Norvegia se precizează că valoarea totală a tunelului Rogfast (Boknafjord) este de 24,8 miliarde de coroane norvegiene, adică aproximativ 2,12 miliarde de euro. Din această sumă uriașă, guvernul norvegian asigură 40%, restul banilor urmând a fi recuperați, în timp, printr-o taxă de 36 de euro. Autoritățile norvegiene estimează că cel puțin 6.000 de vehicule vor folosi tunelul zilnic.
Traseul subacvatic al tunelului Boknafjord va fi între municipalitățile Randaberg și Bokn din comitatul Rogaland, facilitând astfel călătoriile între orașele din sudul și nordul Norvegiei. La momentul actual, cele două municipalități sunt separate de un corp mare de apă, astfel că traversarea distanței se poate face doar cu feribotul.
Prin construirea tunelului se va reduce la jumătate timpul necesar pentru a traversa Norvegia pe autostrada de coastă E39, între Kristiansand și Trondheim, care are aproximativ 1.100 de kilometri lungime. În prezent, pentru a parcurge această distanță sunt necesare nu mai puțin de 21 de ore.
„Odată ce tunelul va fi finalizat, nu va mai trebui să ne bazăm pe vremea bună pentru a menține drumurile deschise. La aproximativ o jumătate de an după ultima forare trebuie să livrăm proiectul, așa că trebuie să efectuăm multe lucrări simultan. Este vorba mai mult despre logistică decât despre tunelare”, a declarat Oddar Kaarmo, managerul de proiect, potrivit The Daily Mirror.
