Lotul Meseș, parte din Autostrada Transilvania (A3), este cel mai scump din România, cu o valoare colosală de 6,62 miliarde de lei. Pe acest tronson va fi construit cel mai lung tunel rutier din țara noastră, o acțiune temerară pentru constructor.
Actele pentru finalizarea tuturor procedurilor necesare demarării lucrărilor la ultimul sector încă necontractat din Autostrada Transilvania (A3) trebuie semnate în perioada imediată, a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Trebuie precizat că ultimul sector necontractat din A3 are constructor desemnat, așa cum anunțau în noiembrie 2024 autoritățile.
Turcii de la Makyol vor construi lucrările de 41 km în 78 de luni
Proiectarea și execuția secțiunilor Poarta Sălajului - Zalău și Zalău – Nușfalău a fost atribuită Asocierii de firme turcești Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS - Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS, pentru suma de 6,62 miliarde de lei (fără TVA).
Potrivit contractului, construcția celor două secțiuni, cu o lungime totală de 41 km, trebuie finalizată în termen de 78 de luni (18 luni proiectare, 60 de luni execuție).
Pe traseul acestui sector din Autostrada Transilvania urmează să fie construite inclusiv:
- Tunelul Meseș (în lungime de 2,89 km), cel mai lung tunel de autostradă din România. Acest tunel este format din două galerii unidirecționale care împreună totalizează 5,78 km.
- 65 de viaducte, poduri și pasaje (în lungime totală de aproximativ 13 km.
Procedura pentru semnarea contractului, finanțat prin Programul Transport (PT), va putea demara în termen de 10 zile, în cazul în care nu vor fi depuse contestații.
Autostrada Transilvania, secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului
Lungime: 12,24 km;
Antreprenor: Asocierea S.C. SA&PE Construct S.R.L. – S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L.;
Valoare contract: 836,89 de milioanede lei fără TVA;
Sursa de finanțare: PNRR;
Stadiu fizic: 70%;
Termen finalizare: 10 decembrie 2025, conform acordului între părți.
UMB ar putea deschide traficul în 2025 pe 27 de kilometri ai A3
Pe 10 aprilie, CNAIR a semnat cel mai mare contract din istoria sa, suma investită revenind unui tronson de autostradă. Astfel, 6,62 de miliarde de lei sunt alocate pentru 41 de kilometri în județul Sălaj, obiectivul fiind cel mai lung tunel din întreaga țară.
Potrivit reprezentanților CNAIR, constructorul român UMB a ajuns la un stadiu de execuție de peste 70% pe lotul de 12,24 kilometri lungime al șantierului Zimbor – Poarta Sălajului.
Asociaţia Pro Infrastructură a afirmat, luni 14 aprilie, că încă este posibilă deschiderea traficului în 2025 pe aproximativ 27 kilometri ai Autostrăzii A3, co cnndiția ca antreprenorul UMB să mobilizeze suficiente echipe între Topa Mică şi Zimbor.
