Tuneluri, zeci de kilometri de piste de biciclete în orașul din România care va beneficia de un proiect de infrastructură nemaivăzut. Planul este uriaș

Un important oraş din România va beneficia de o centură la standarde europene. Municipiul reşedinţă de judeţ s-a aglomerat atât de mult, încât şoferii au simţit că se "sufocă" în trafic. Orașul a fost asaltat de studenţi şi alţi oameni care au venit la muncă.

Primăria locală a realizat că este nevoie de o centură modernă, care să preia fluxul de maşini ce tranzitează oraşul.

Citiţi şi: Val de concedieri pentru un gigant din domeniul IT. Peste 1.000 de români au rămas fără locuri de muncă într-un singur an

Centură Metropolitană la Cluj-Napoca

În urmă cu câteva zile, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunţa că a fost semnat contractul pentru construcţia celui de-al doilea lot al Centurii Metropolitane rutiere Cluj-Napoca, acesta având o lungime totală de 40 de kilometri, din care 23 de kilometri de drum naţional nou.

Contractul în valoare de 4,72 miliarde de lei, fără TVA, este derulat de Primăria Cluj-Napoca. Drumul Florești-Cluj este cel mai aglomerat din România. Acesta ar fi tranzitat de peste 70.000 de mașini pe zi, mai aglomerat ca șoseaua București-Otopeni.

”Am semnat contractul, acum ne apucăm de treabă. Deja la tronsonul Cluj-Florești se lucrează. Felicit echipele Dimex-2000 Company (lider), Hydrostroy AD (asociat), Integral Inzenjering A.D. Laktasi (asociat) pentru câștigarea licitației și așteptăm responsabilitate și calitate a lucrărilor", a declarat şi primarul Emil Boc.

Citiţi şi: Tun cu fonduri europene într-un mare oraș al României. DNA anchetează angajații Primăriei, afacerea ilicită cu piste de biciclete mergea ca pe roate

Date tehnice lot 2 Centură Metropolitană

Contractul este finanţat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în baza unui protocol încheiat între CNAIR şi Asocierea formată din Primăriile Municipiului Cluj-Napoca şi ale comunelor Floreşti, Gilău, Baciu, Apahida, şi prevede proiectarea şi execuţia celor 40,67 kilometri în termen de 48 de luni.

Lotul 2 al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca va cuprinde:

• 23,67 km de drum naţional nou, construit la profil de 4 benzi (2 benzi pe sens),

• 17 km de drumuri de legătură şi se va desfăşura între Nodul Floreşti, Nodul Calea Turzii şi Nodul care asigură conexiunea cu Varianta Ocolitoare Cluj Est.

• 5 tuneluri în lungime totală de aproape 2 km,

• 14 noduri rutiere,

• un pod peste râul Becaş,

• piste de biciclete cu o lungime totală de 30,35 km,

• un Centru întreţinere şi Coordonare (CIC),

• un spaţiu de servicii, care va permite ulterior inclusiv construcţia unor spaţii comerciale, în baza unor contracte de concesiune,

• 2 parcări de scurtă durată.