În ultimii ani, Craiova s-a dezvoltat enorm, ajungând să fie un oraș care să atragă nu doar mii de turiști din întreaga lume, ci și investitori. O contribuție destul de importantă a avut-o și Lia Olguța Vasilescu, care este primăriță din 2012 până în prezent. S-a implicat în negocierea mai multor contracte, dar cert este că unul dintre cele mai reușite este cu Uzina Ford Otosan.
Fabrica unde lucrează o mulțime de craioveni se bucură de un succes enorm. De curând, a beneficiat de o nouă creştere a capacităţii de producţie, care a ajuns la 300.000 de autovehicule în prezent. Datele au fost transmise de Ford Otosan, la final de trimestru 1, pe bursa de la Istanbul. Inițial, avuseseră parte de o majorare de 272.000 de unităţi. În prezent, scopul lor este lansarea noilor maşini electrice: Puma Gen-E alături de E-Transit&E-Tourneo Courier.
Interes pentru situația de la Craiova a manifestat și premierul Marcel Ciolacu, care a mers personal să vadă cu ochii săi procesul de la fabrică. Urmează să testeze mașinile cele noi și să analizeze unitatea de asamblare de baterii pentru maşini electrice.
Uzina de la Ford a fost cumpărată în anul 2024, dar mai sunt tranșe de achitat până în 2028. Centru din Craiova a devenit un punct de interes global
Prețul cu care a fost achiziționată uzina din Craiova a fost de 406 miliarde de euro. Mai este de achitat din sumă:196, respectiv 23 mil. euro în 2025 şi 2028. Totalul pe care Ford Otosan îl are de plată este de 625 mil. euro.
În prezent, fabrica reprezintă o treime din capacitatea de producție a Ford Otosan. Este, de asemenea, o premieră. Niciodată altcândva, turcii nu au avut inițiativa de a investi în afara țării lor. Totuși, au fost inspirați, conform ultimelor cifre. Inclusiv prognosticele pentru viitor sunt optimiste cu privire la vânzările pe care le va înregistra.
Compania Ford Otosan este deţinut în proporţii egale, de 41% de Ford Motor Company şi Koc Group, care are la noi în țară inclusiv Arctic Găeşti. Restul de 18% din firmă sunt acţiuni tranzacţionate la bursă.
