De câțiva ani, industria auto mondială traveresează o serie de schimbări majore. Astfel, producătorii chinezi au început spă detroneze marile companii consacrate, iar tendința pare să se mențină de la un an la altul. În acest context, gigantul american Tesla pierde tot mai mult teren în fața concurenților din Asia. Anul acesta, compania controlată de milirdarul Elon Musk se pare că va pierde și statutul de lider mondial la vânzările de vehicule electrice.
Compania chineză BYD a cunoscut o expansiunea acceleratpă la nivel global. De asemenea, contextul politic dificil şi înăsprirea reglementărilor pentru Tesla în SUA şi în alte părţi, vor permite producătorului chinez să revendice, pentru prima dată, titlul de lider mondial la vânzările de vehicule complet electrice în 2025.
Ambele companii ar urma să dea publicităţi în curând cifrele privind vânzările anuale, dar pe baza celor mai recente rapoarte, BYD a preluat un avans atât de semnificativ încât pare practic imposibil ca Tesla să poate reduce decalajul.
Până la sfârşitul lunii noiembrie, compania chineză, care produce şi vehicule hibride, vânduse 2.066.002 vehicule complet electrice, devenind prima firmă care depăşeşte acest prag. Tesla, la rândul său, vânduse 1.217.902 de vehicule electrice până la sfârşitul lunii septembrie.
În al treilea trimestru din 2025, producătorul american a beneficiat de un impuls legat de expirarea unor facilităţi fiscale în Statele Unite, ceea ce i-a stimulat pe mulţi cumpărători să îşi urgenteze achiziţiile. Livrările globale au crescut cu 7% faţă de anul precedent (497.099 de vehicule). Cu toate acestea, experţii se aşteaptă la o contracţie în trimestrul patru.
Tesla pierde tot mai mult teren în fața marelui rival din China
Analiştii de la FactSet mizează pe 449.000 de automobile Tesla vândute în trimestrul al patrulea (scădere de 9,48% faţă de trimestrul patru 2024) şi de 1,65 milioane pentru întregul an 2025 (scădere de 7,66%). Este vorba de o prognoză anuală semnificativ mai mică faţă de vânzările BYD până la data de 30 noiembrie.
Diferenţa finală ar putea fi şi mai mare, deoarece analiştii Deutsche Bank mizează pe 405.000 vehicule Tesla livrate în trimestrul al patrulea, în timp ce analiştii UBS anticipează 415.000. Aceste prognoze au fost revizuite recent în jos. Deutsche Bank a menţionat în special vânzările sub aşteptări în America de Nord (-33%), Europa (-34%) şi, într-o măsură mai mică, China (-10%).
Analiştii de la TD Cowen sunt mai optimişti (429.000 de vehicule Tesla vândute în trimestrul patru), dar recunosc totuşi faptul că trimestrul a fost unul „puţin dificil”, odată cu expirarea facilităţilor fiscale, a declarat analistul Itay Michaeli.
„Livrările Tesla vor da semne de slăbiciune în trimestrul al patrulea. Un total de 420.000 (de vehicule) ar trebui să fie suficient pentru a ilustra stabilitatea cererii, în timp ce pieţele sunt concentrate pe lansarea conducerii autonome în 2026”, a declarat Dan Ives, director la Wedbush Securities.
