Industria auto din întreaga lume este într-o criză prelungită, situație delicată care se reflectă puternic inclusiv în țara noastră. Astfel, un producător important din Germania, având o reprezentanță în România, urmează să concedieze zeci de angajați de la centrul din Iași.
Costurile legate de electrificare și scumpirea materiilor prime au provocat un declin dramatic în industria auto, la nivel global.
Producătorul de componente Forvia închide centrul de dezvoltare din Iași
Un important producător auto urmează să concedieze zeci de oameni de la centrul său din Iași. Acesta a anunțat și închiderea centrului din Oradea, la finalul anului 2024.
Mai exact, producătorul de componente auto Forvia, grupul format în urma fuziunii Faurecia şi Hella, închide centrul de dezvoltare din Iași. Un număr de 74 de angajați vor fi afectați de concedieri voluntare, a confirmat compania pentru Economedia.
Forvia a explicat că decizia a fost luată „ca răspuns la condițiile dificile ale industriei auto din Europa”.
Angajații restructurați vor primi 5 salarii compensatorii
Reprezentanții Forvis au confirmat închiderea locației din Iași pentru sursa citată. Centrul său tehnic de la Iași a fost inaugurat în anul 2023, iar în anul 2024 avea o echipă de 80 de angajați.
Forvia a deschis centrul din Moldova pentru a răspunde cererii anticipate din industrie, însă între timp condițiile din piața auto s-au schimbat dramatic. Potrivit companiei, în primul rând, producția estimată va fi mai mică, iar piața va rămâne la acest nivel până în 2030. Apoi, nivelul costurilor din industrie va continua să fie unul ridicat, clienții și furnizorii anunțând constant modificări structurale importante.
Conducerea autonomă este afectată direct de criza pieței auto europene
Compania susține că domeniul conducerii autonome, de care se ocupa centrul de la Iași, este afectat direct de vulnerabilitățile pieței auto europene, evoluția nerespectând estimările inițiale.
„Numărul de proiecte este mai mic decât se aștepta, astfel, condițiile care au justificat deschiderea locației din Iași nu mai sunt valabile, ceea ce a dus la o capacitate disponibilă mult prea mare. Ca o consecință, a urmat decizia dificilă de a închide locația din Iași începând cu finalul lunii august 2025”, a confirmat compania într-un răspuns pentru sursa citată.
În prezent, compania derulează un program de încheiere voluntară a relației contractuale dintre companie și angajați, la care se poate înscrie oricare dintre cei 74 de angajați ieșeni, au mai explicat reprezentanții Forvia Hella. Aceștia vor primi 5 salarii compensatorii, conform contractului colectiv de muncă.
Centrul tehnic din Oradea, închis recent tot din cauza crizei
În decembrie 2024, Forvis a închis centrul tehnic din Oradea, spunând că „decizia are la bază creșterea semnificativă a presiunii concurențiale în industria auto europeană”. Compania și-a motivat mișcarea radicală afirmând că este vorba despre o „decizie strategică”.
În România, grupul Forvia are circa 4.500 de angajați în 5 fabrici Faurecia la Tălmaciu, Craiova, Mioveni, Râmnicu Vâlcea, Căţeasca şi încă 5 centre de proiectare şi dezvoltare, un centru administrativ şi 3 unităţi de producţie HELLA la Timişoara, Arad, Lugoj, Craiova, Oradea şi Iaşi.
Concedierile la Hella survin după ce gigantul german Continental a anunțat, la rândul său, că renunță la angajați în România.
