Piața mașinilor electrice din Germania se află în prezent într-o situație dificilă, după ce guvernul a oprit finanțarea. Astfel, clienții au devenit mai precauți., iar vânzările au scăzut simțitor. În plus, companiile germane concurează și cu producătorii asiatici care vând mașini electrice la prețuri mici.
Pe fondul acestei situații, dar și din cauza vânzărilor slabe, Next.e.GO Mobile, producător german de vehicule electrice, și-a declarat falimentul în luna martie a acestui an. Compania înființată în anul 2015 și-a argumentat insolvența prin faptul că instrumentele de finanțare pe bază de acțiuni garantate nu au putut funcționa la nivelul și ritmul așteptate. Condițiile de piață, împreună cu incertitudinea din sector, au împiedicat și mai mult capacitatea companiei de a asigura finanțare alternativă, așa cum este cerut de cadrul de reglementare local.
Pentru a-și extinde producția de vehicule electrice mici și ieftine, pentru traficul urban, Next.e.Go Mobile dorea să construiască trei noi microfabrici, în Europa și SUA. Next.e.Go Mobile a fost fondată de Günther Schuh, cel care în 2010 a fost co-fondator și al companiei de furgonete electrice StreetScooter, achiziționată în 2014 de Deutsche Post. În martie 2017, compania germană a lansat primul prototip, e.GO Life. Până în 2020, Next.e.Go Mobile a livrat aproximativ 500 de mașini. Ulterior, volumul total de livrări s-a oprit la circa 1.350 de mașini.
(CITEȘTE ȘI: Bani de la stat pentru cei ce vor să își cumpere mașini electrice! Guvernul a crescut bugetul pentru noua sesiune Rabla Plus)
Un producător german de mașini electrice își încheie activitatea
Administratorul Next.e.Go Mobile a anunțat că până acum nu a fost găsit niciun cumpărător și, prin urmare, operațiunile vor fi oprite. Nu mai puțin de 200 de angajați vor rămâne fără locuri de muncă.
Next.e.Go Mobile s-a confruntat cu dificultăți încă din anul 2020, dar la acel moment, compania olandeză de capital privat ND Industrial Investments a intervenit ca investitor. Noul investitor nu a putut însă să înceapă producția de serie a modelului e.wave X, iar acest vehiculul nici nu va mai fi produs. Creditorii urmează să fie plătiți cu activele rămase ale companiei.
Pe fondul declinului pieței de mașini electrice, nici producătorii din Asia nu mai reușesc să își îndeplinească obiectivele. În această săptămână, compania chineză Great Wall Motors a anunțat că își închide sediul european din München și își suspendă planurile de extindere în continuare în Europa.
(NU RATA: Cheltuiala uriașă pe care o au de făcut regulat proprietarii de mașini electrice. Nimeni nu se aștepta la acest lucru)
