Un pod istoric al României, vechi de 100 de ani, se pregăteşte să dispară de pe faţa Pământului. În locul lui va apărea un pasaj subteran cu patru benzi de circulație

O construcţie care, la vremea ei, a fost impresionantă în România a ajuns în pragul demolării. Gradul ridicat de degradare şi noile valori de trafic au transformat acest pod într-o pasarelă inutilă pentru nevoile anului 2025.

Podul Teodor Neș, din Oradea, care trece peste liniile ferate Oradea – Episcopia Bihor, va deveni, în scurt timp, o amintire.

Citiţi şi: Macaraua lui Dorinel Umbrărescu e o adevărată ciudățenie a tehnologiei. Omul de afaceri din județul Bacău a început modernizarea fabricii Oțelu Roșu

Şoferii circulau la "mica înţelegere"

Timp de câțiva ani, pe Podul Teodor Neș s-a circulat cu așteptare, la mica înțelegere dintre șoferii care așteptau să treacă de-o parte sau alta a podului, fiind totuși mărit gabaritul maxim admis la înălțimea de 3,5 metri.

Gropile din asfalt au scos la iveală pavajul de piatră, folosit pe vremuri pentru trafic. Chiar dacă a fost reabilitat în 2011, între timp, zona s-a aglomerat, iar traficul a crescut. p

Podul nu a fost conceput și nici nu a fost modificat în timpul reparațiilor pentru o eventuală instalare a catenarei pentru electrificarea căii ferate aflate dedesubt. Așa că acum, când lucrările de electrificare sunt în derulare, s-au formulat propuneri pentru rezolvarea problemei, notează ebihoreanul.ro.

Până la urmă, specialiştii şi-au dat seama că podul nu mai poate fi salvat, așa că proiectanții au optat pentru desființarea pasarelei auto și înlocuirea cu un pasaj subteran cu patru benzi de circulație.

Lucrarea, care așteaptă încă să înceapă, se arată cu atât mai complicată cu cât traficul feroviar, pietonal și auto trebuie să rămână deschise, iar imediat lângă trece cursul pârâului Sălbatic, mai scrie sursa amintită.

Citiţi şi: 10 milioane de euro de la Dorinel Umbrărescu, regele asfaltului din România. O companie din România a fost salvată in extremis de la un faliment sigur

Istoricul Podului Teodor Neș

Podul Teodor Neș datează încă din anul 1930, în Oradea. În primă fază, accesul peste calea ferată se făcea pe o simplă cărare. Apoi, dezvoltarea locuințelor a impus nevoia unei pasarele rutiere. Prin urmare, s-a decis ridicarea podului, cu o structură metalică susținută de piloni din beton placat cu piatră.

În anii '80, a fost analizată varianta înlocuirii pasajului cu unul nou, care să pornească din strada Lacu Roșu și să traverseze inclusiv bulevardul. Nu a mai fost însă construit, dar nici podul vechi nu a fost reparat. Dar în 2025, autoritățile au decis că Podul Teodor Neș trebuie să "cadă".