Numărul din ce în ce mai mare de accidente mortale din România a convins autorităţile să ia măsuri şi mai aspre împotriva şoferilor care încalcă legea depăşind viteza maximă admisă. Una dintre acestea este montarea mai multor radare fixe.
Cum unităţile mobile de radar nu pot face faţă în toată ţara, Poliţia Rutieră început să amplaseze de camere care să surprindă imediat conducătorii auto care nu ţin cont de regulament, sanctionandu-i astfel cu amenzi sau chiar cu suspendarea permisului.
Unde sunt montate radare fixe în România?
De câţiva ani, pe cele mai importante drumuri din România au fost montate camere de supraveghere, însă rolul acestora era să surprindă maşinile care nu au plătită taxa de drum. Începând din acest an, însă, Poliţia Rutieră a decis amplasarea unor radare fixe pe şoselele din ţară pentru a descuraja şoferii să mai circule cu viteză mare, sancţionându-i cu amenzi primite la domiciliu sau chiar cu suspendarea permisului auto.
Deşi sunt zilnic peste 300 de radare mobile, acestea nu fac faţă conducătorilor auto care depăşesc fără probleme limita maximă admisă de lege. Împreună cu cei de la Compania Națională de Drumuri a fost demarat un amplu proiect de montare a unor sisteme fixe de măsurare a vitezei, începând din acest an aparatele devenind funcţionale.
Şoselele pe care sunt montate radare fixe:
Autostrada București – Pitești;
Autostrada București – Constanța;
Autostrada București – Ploiești;
Drumul Național 1 București – Ploiești.
Totodată, vor fi instalate echipamente moderne pentru monitorizarea traficului, panouri de informare-avertizare cu mesaje variabile de tip VMS, sistem pentru monitorizarea și controlul rovinietei, cântărirea din mers a camioanelor și stații meteo cu senzori de polei. Mai mult, sistemul va avea funcția ANPR pentru recunoașterea automată a plăcuțelor de înmatriculare.
Ce informaţii vor colecta aparatele de pe şosele?
Aceste radare fixe pot măsura viteze cuprinse între 10 și 250 km/h și sunt concepute să reziste unor temperaturi exterioare cuprinse între -30 grade Celsius și +60 grade C, acestea colectând următoarele informaţii:
viteza vehiculelor;
numărul de vehicule;
clasificarea vehiculelor;
direcția și distanța între vehicule în secunde.
De asemenea, sistemul de detecție incidente va asigura detecția automată a incidentelor, precum oprirea vehiculelor sau scăderea bruscă a vitezei de deplasare.














