Ungurii râd de România cu gura până la urechi. Realist vorbind au și motive să o facă pentru că „treaba românească” frizează de multe ori ridicolul sau disperarea. În cazul de față, guvernanții se încadrează în ambele direcții. De frică să nu piardă banii europeni, autoritățile autohtone au făcut ceva nemaiîntâlnit la nivelul unei țări civilizate, parte din Uniunea Europeană.
Presa de la Budapesta titrează că pe Autostrada Moldovei (A7) a fost dat în folosință un tronson de 50 de kilometri, care nu este în totalitate terminat. Situația i-a amuzat pe vecinii de la vest care au scris că „doar în România se putea așa ceva”.
Ungurii râd de România din cauza A7
Românii au dat drumul repede la circulația pe tronsonul dintre Focșani și Adjud, iar maghiarii susțin că motivul grabei e disperarea autorităților de a nu pierde finanțarea europeană. Criza de timp i-a împins pe guvernanți să dea drumul mașinilor pe tronson deși nu este finalizat în totalitate.
Potrivit Pro Infrastructura, care monitorizează investițiile majore în transporturi, tronsonul nu este încă finalizat. Zonele de odihnă nu au fost terminate. Alte proiecte de construcție au fost suspendate pentru a finaliza acest tronson în acest an, scrie Economx, citat de VG.
Tronsonul Focșani-Adjud a fost deschis de curând. De acum înainte va fi posibil să se circule fără întreruperi pe 250 de kilometri între București și Adjud, scrie presa maghiară. Odată cu deschiderea sa, rețeaua de autostrăzi din România a ajuns la 1.416 kilometri. Dintre aceștia, 146 de kilometri au fost deschiși în 2025.
Pe aceeași temă: Muntenia și Moldova sunt unite prin autostradă. Lotul Pietroasele–Buzău de pe A7 intră în circulație
Grabă mare la Autostrada Moldovei
Pro Infrastructura subliniază că autostrada A7 ar fi trebuit să ajungă deja în zona Pașcani. Acest lucru era prevăzut în contractele semnate în 2022. În starea actuală, este discutabil dacă tronsonul lipsă de 120 de kilometri va fi finalizat până la sfârșitul anului 2026.Autostrada A7 este construită în principal de grupul UMB. UMB a sacrificat mai multe proiecte paralele pentru ca tronsonul Focșani-Adjud să fie finalizat în 2025, scrie Mediafax.
