Unii șoferi din București vor avea de suferit începând cu anul 2025 din cauza unei decizii ce aparține primarului general, Nicușor Dan. În urma deciziei venite de la Primăria Capitalei arată că epoca de aur a mașinilor hibrid a ajuns la final.
Începând cu anul viitor, proprietarii de mașini hibrid din București vor fi nevoiți să plătească pentru locurile de parcare publice, punând capăt unei perioade de doi ani în care aceștia au beneficiat de gratuitate. Primăria Generală a Capitalei, condusă de Nicușor Dan, a anunțat această măsură ca parte a unei strategii de gestionare mai eficientă a locurilor limitate de parcare, care sunt de două ori mai puține decât numărul total de autoturisme hibrid înmatriculate în ultimii ani.
Nicușor Dan a luat decizia care nemulțumește proprietarii mașinilor hibrid
Numărul de mașini hibrid din București a crescut semnificativ, atingând cifra de 69.000, în timp ce numărul locurilor publice de parcare se situează în jurul a 30.000. În acest context, oficialii au subliniat că măsura este una necesară pentru a asigura echitatea între șoferi și pentru a limita congestia din zonele centrale. Cristian Olaru, directorul companiei de parking, a explicat că eliminarea gratuităților va permite o distribuire mai echilibrată a locurilor de parcare.
Decizia Primăriei nu a fost primită cu entuziasm de toți șoferii, dar mulți dintre ei înțeleg necesitatea măsurii. „A fost frumos cât a fost. Vom plăti parcarea, nu avem ce face”, a declarat o posesoare de mașină hibrid. Deși costurile nu sunt mari, schimbarea marchează un punct de cotitură pentru cei care s-au bucurat de această facilitate.
Specialiștii în domeniu subliniază că mașinile hibrid, deși mai puțin poluante decât cele pe benzină sau motorină, nu sunt o soluție completă pentru reducerea emisiilor. Ciprian Cerchiu, specialist în electromobilitate, atrage atenția că unele modele hibrid poluează aproape la fel de mult ca o mașină convențională, mai ales cele dotate cu motoare mari și baterii mici. Spre deosebire de acestea, mașinile electrice, care continuă să beneficieze de parcare gratuită, reprezintă o opțiune semnificativ mai prietenoasă cu mediul.
Taxa anuală pentru locuitorii Sectorului 4
Pe lângă schimbările legate de mașinile hibrid, șoferii din Sectorul 4 care nu au locuri de parcare de reședință vor trebui să plătească o taxă anuală de 540 de lei. Această măsură, valabilă timp de 10 ani, vizează descurajarea achiziționării de autoturisme fără asigurarea unui loc de parcare. În sector, raportul dintre vehicule și locuri de parcare este deosebit de inegal, fiind înregistrate aproximativ 180.000 de mașini și doar 67.000 de locuri disponibile.
Prin aceste inițiative, Primăria Capitalei încearcă să gestioneze mai eficient spațiile urbane și să descurajeze utilizarea excesivă a autoturismelor, încurajând totodată trecerea către soluții de mobilitate mai durabile. Decizia reflectă o schimbare de paradigmă, subliniind faptul că beneficiile pentru șoferii din București trebuie să fie echilibrate cu nevoile generale ale orașului.
