Comisia Europeană şi-a propus să modifice şi trendul din sectorul transportului rutier, acolo unde combustibilul forte este motorina, de decenii încoace.
Şefii de la Bruxelles încurajează înlocuirea vehiculelor diesel cu mașinile de mare tonaj care folosesc energie verde. Iar, pentru asta, UE vine cu o bonificaţie.
Fără taxe rutiere pentru vehiculele grele cu emisii zero
Comisia Europeană a propus scutirea vehiculelor grele cu emisii zero de la taxele rutiere şi de la taxele de utilizare, se arată într-un comunicat al Executivului comunitar.
Astfel, cum a promis în Planul său de acţiune industrială pentru sectorul european al autovehiculelor, Comisia propune prelungirea actualei perioade de derogare de la 31 decembrie 2025 la 30 iunie 2031, oferind un stimulent semnificativ pentru ca întreprinderile să investească în vehicule grele cu emisii zero.
"Trebuie să creăm condiţiile adecvate pentru a sprijini întreprinderile europene şi pentru a-i recompensa pe cei care adoptă mai rapid soluţii pentru tranziţia către o economie cu emisii scăzute de carbon.
Prin prelungirea perioadei de scutire, oferim industriei un stimulent economic puternic pentru a investi în vehicule cu emisii zero şi pentru a reduce emisiile generate de transportul rutier.
Este important pentru întreprinderile noastre, dar şi pentru obiectivele noastre climatice", a declarat comisarul pentru transport sustenabil şi turism, Apostolos Tzitzikostas.
Staţie de energie solară, în Sectorul 2
Prima staţie de încărcare pentru maşini electrice alimentată exclusiv cu energie solară a fost inaugurată, joi, în premieră naţională, de Primăria Sectorului 2 a Capitalei.
"Mă bucur că noi, aici la Sectorul 2, putem fi pionieri ai schimbării. Am instalat prima astfel de staţie de încărcare solară pentru maşini electrice din Bucureşti.
Este un sistem complet autonom, fără conectare la reţeaua electrică şi fără lucrări de infrastructură. Dacă rezultatele acestui proiect pilot sunt bune, vom extinde această soluţie în cât mai multe zone”, a afirmat Rareş Hopincă, primarul Sectorului 2.
Staţia funcţionează exclusiv cu energie solară, stocată într-un sistem propriu, şi nu necesită cabluri, betoane sau autorizaţii complicate, precizează Primăria Sectorului 2.



















