Zilele acestea, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a stabilit la cine va ajunge contractul pentru Varianta Ocolitoare a municipiului Giurgiu. Proiectul este derulat de Consiliul Județean (CJ) Giurgiu și are o valoare uluitoare, care se va duce direct la constructor. Este vorba de 380 de milioane de lei. Au fost depuse 3 oferte permanente, dar doar una a fost acceptată.
Inițial, CJ Giurgiu optase pentru asocierea IBB HIB România – Coni – Euro Construct – General Trust Argeș, dar a fost depusă o contestație. Răspunsul a venit abia acum și se pare că, într-un final, se va ocupa de proiect IBB HIB România. Nu mai există loc de îndoială.
Ce a fost cu contestația? A fost declarată ca fiind inadmisibilă și nu a fost luată în considerare. Conform criteriilor de atribuire a contractului, IBB a obținut punctaj maxim. Licitația a fost suspendată și urmează să aflăm, în perioada imediat următoare, când va fi și data la care se va semna contractul pentru Varianta Ocolitoare a municipiului Giurgiu, conform Puterea.
Când va fi gata Varianta Ocolitoare a municipiului Giurgiu. CNAIR are deja un termen stabilit pentru etapa de execuție
Varianta Ocolitoare municipiului Giurgiu, respectiv Centura Giurgiu Vest, este un proiect pe care CJ Giurgiu l-a preluat de la Ministerul Transporturilor, adică CNAIR. Încă de la predare, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a stabilit că nu este nevoie de mai mult de 36 de luni pentru execuție.
Drumul va avea o platformă de 22 metri, parte carosabil 2 X 7 metri, acostamente de 0.75 metri și viteză de proiectare de 100 km/h. În plus, va cuprinde două pasaje peste calea ferată: primul peste linia de tren București – Giurgiu, iar al doilea peste Magistrala 902 (102) București – Videle. Doar cel de peste linia București – Giurgiu va avea o lungime de 415 metri, iar cel peste linia Videle – Giurgiu – 496 metri.
Lucrările care vor fi efectuate de IBB HIB
Principalele lucrări din cadrul acestui proiectului Varianta Ocolitoare a municipiului Giurgiu sunt:
1,5 km lungime totală traseu
2 benzi pe sens
22 podețe
4 structuri, dintre care două sunt pasaje peste calea ferată (în lungime de 415 metri peste CF Bucureşti – Giurgiu și 496 de metri peste Magistrala902 Bucureşti – Videle)
2 parcări de scurtă durată (stânga/dreapta)
„Valoarea lucrărilor autorizate este de 368,4 milioane lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.
Acest proiect își va deschide șantierele, cel mai probabil, în toamna acestui an și se desfășoară în parteneriat cu Ministerul Transporturilor, prin CNAIR și Consiliul Județean Giurgiu și este un exemplu de bună colaborare între autoritățile locale și cele centrale! Varianta Ocolitoare Giurgiu vine în completare a unor alte proiecte de instrastructură de anvergură, respectiv Autostrada București – Giurgiu și un nou pod peste Dunăre, pentru care s-a obținut deja finanțare prin CEF”, a transmis Primăria Giurgiu.
