Puțini șoferi români știu, dar pot să primească bani de la CNAIR dacă se află într-o anumită situație în care Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere este de vină. Doar în ultimii 4 ani, au fost date deja despăgubiri în valoare de 4 milioane de lei. Motivul? Nu existau pe porțiunile de drum indicatoare care să arate prezența viețuitoarelor în zonă.
Mai mulți șoferi s-au plâns să nu există indicatoare care să anunțe că sunt animale în zonă și că există riscul de a da cu mașina peste ele. Astfel, nu doar că sunt rănite animale, dar și vehicule distruse. Oficialii au negat, în multe cazuri, situația, dar se pare că instanța a decis contrariul pentru cei care au primit despăgubiri.
Florin Grosu, șofer: „În decurs de 5-6 ani s-au deteriorat mașini în urma impactului cu căprioare, porci mistreți de dimensiuni mai mari, dar nu sunt plăcuțe de avertizare pe drumul respectiv. De la Gherla înspre Cluj.”
Suma despăgubirilor plătite de CNAIR în ultimii 5 ani este, în funcție de oraș, următoarea:
DRDP București: 2.318.834 lei
DRDP Timișoara: 244.949 lei
DRDP Constanța: 259.749 lei
DRDP Cluj: 395.668 lei
DRDP Craiova: 180.000 lei
DRDP Iași: 198.074 lei
DRDP Brașov: 630.586 lei
Ce trebuie să facă șoferii pentru a putea să primească despăgubiri de la CNAIR
Șoferii pot să fie despăgubiți doar dacă se vede că pe drumul unde a avut loc accidentul lipseau indicatoarele rutiere, care atenționau asupra pericolului. Dacă se află în această situație, pot da CNAIR în judecată.
Anca Tamaș, avocat: „Ridică problema răspunderii administratorului drumului pentru lipsa măsurilor de protecție, cum ar fi lipsa gardurilor de protecție sau a indicatoarelor de semnalizare a pericolelor. S-a demonstrat că statul a fost singurul răspunzător de producerea accidentului. Clientul și-a primit banii pentru repararea mașinii și mai mult de atât, daune morale.”
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: „Sunt situații în care gardurile nu rezistă taliilor animalelor și aici vorbim de urși, vorbim de cerbi în perioada împerecherii și vorbim de mistreți. Pur și simplu rupe gardul. Noi încercăm, pe unde apar astfel de evenimente, unde devin frecvente, să montăm această semnalizare rutieră. Important este ca și participantul la trafic să țină cont de aceste semne.”
