Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va semna cât de curând contractul pentru executarea ultimului lot din cadrul Autostrăzii Transilvania, și anume sectorul Poarta Sălajului – Nușfalău, care are o lungime de 41 de kilometri. Astfel, autostrada care a fost începută în urmă cu aproape 30 de ani ar putea fi, în sfârșit, gata în 2032.
La sfârșitul anului 2003, Guvernul României de la acel moment a semnat, cu Bechtel, contractul pentru construirea Autostrăzii Transilvania. În iunie 2004 au început efectiv lucrările la această șosea. În 2013 însă, Guvernul a reziliat contractul semnat cu firma americană care nu respectase termenii contractuali.
În prezent, la mai bine de 20 de ani de la începerea primelor lucrări, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) este aproape să semneze contractul pentru ultimul lot din Autostrada Transilvania care a rămas necontractat. Este vorba despre sectorul Poarta Sălajului – Nușfalău, cu o lungime de 41 de kilometri, și care are o valoare de 6,8 miliarde lei.
Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins contestațiile companiilor WeBuild și Mapa pentru lotul Poarta Sălajului – Nușfalău, care va include și cel mai lung tunel de autostradă din România, astfel că CNAIR poate semna contractul cu turcii care au câștigat licitația în noiembrie 2024.
Când ar putea fi gata Autostrada Transilvania
„Proiectarea și execuția secțiunilor Poarta Sălajului - Zalău și Zalău – Nușfalău a fost atribuită Asocierii de firme turcești Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS - Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS, cu suma de 6,62 miliarde de lei (fără TVA).
Potrivit contractului construcția celor două secțiuni, cu o lungime totală de 41 km, trebuie finalizată în 78 de luni (18 luni proiectare, 60 de luni execuție)”, anunța Cristian Pistol, directorul CNAIR, în noiembrie 2024.
Pe traseul sectorului Poarta Sălajului – Nușfalău din Autostrada Transilvania (A3) vor fi construite inclusiv:
Tunelul Meseș (în lungime de 2,89 km), cel mai lung tunel de autostradă din România. Acest tunel este format din două galerii unidirecționale care împreună totalizează 5,78 km;
65 de viaducte, poduri și pasaje (în lungime totală de aproximativ 13 km).
Inițial, termenul de finalizare al lucrărilor la Autostrada Transilvania (București - Brașov - Târgu Mureș - Cluj - Oradea - Borș), cu o lungime totală planificată de aproximativ 580 de kilometri, a fost anul 2012.
Visul finalizării în întregime al acestei autostrăzi rămâne însă un vis îndepărtat. De remarcat că între Brașov și Târgu Mureș există 140 de kilometri care au fost lăsați de izbeliște, alte proiecte de infrastructură primind finanțare pentru perioada 2021-2030. Astfel, oportunitatea implementării investiției în acest lot ar putea fi rediscutată abia după anul 2030.
