O reducere temporară a accizei
Guvernul a decis reducerea accizei la motorină cu 25% pentru perioada 1-15 septembrie 2026, o măsură menită să temperizeze prețurile la pompă înainte de începerea noului an școlar și a sezonului de toamnă. Decizia a fost publicată în Monitorul Oficial și va intra în vigoare la începutul lunii viitoare. Este pentru prima dată în acest an când autoritățile recurg la un astfel de instrument fiscal, după ce prețurile carburanților au crescut constant în ultimele luni, ajungând la niveluri care au stârnit nemulțumirea șoferilor și a transportatorilor.
Cât vor plăti șoferii la pompă
Conform calculelor efectuate de specialiști, reducerea accizei cu 25% ar trebui să se traducă într-o ieftinire de aproximativ 0,80-1,00 lei pe litru de motorină. Dacă în prezent prețul mediu al motorinei standard se situează în jurul valorii de 7,50 lei pe litru, după aplicarea măsurii acesta ar putea ajunge la 6,50-6,70 lei pe litru. Pentru benzina standard, reducerea accizei nu a fost anunțată, ceea ce înseamnă că prețul acesteia va rămâne relativ stabil, în funcție de cotațiile internaționale și de marjele companiilor petroliere.
De ce doar motorina
Motorina este combustibilul folosit în proporție covârșitoare de către transportatorii rutieri, de fermieri și de industrie. Guvernul a justificat decizia prin necesitatea de a sprijini sectorul logistic și agricultura, care depind direct de costul combustibilului. Transportatorii au avertizat în repetate rânduri că prețurile mari la motorină se regăsesc în costurile finale ale produselor, alimentând inflația. De asemenea, perioada aleasă coincide cu începerea campaniilor de recoltă pentru mai multe culturi agricole, moment în care consumul de motorină atinge cote maxime.
Critici la adresa măsurii
Economiștii sunt însă sceptici în privința eficacității măsurii pe termen scurt. Unii susțin că petroliștii vor absorbi o parte din reducere și nu o vor transfera integral la prețul final. Alții atrag atenția că după 15 septembrie, când acciza revine la valoarea normală, prețurile vor sări din nou, creând un șoc pentru consumatori. De asemenea, există îngrijorări legate de impactul asupra bugetului de stat, întrucât reducerea accizei înseamnă venituri mai mici la bugetul public, bani care ar fi putut fi folosiți pentru investiții în infrastructură.
Reacția transportatorilor
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România a salutat decizia, dar a cerut extinderea măsurii și la benzină și prelungirea perioadei de aplicare. Reprezentanții transportatorilor susțin că o reducere de două săptămâni este insuficientă pentru a produce un efect real în economie. Ei cer un cadru fiscal stabil și predictibil, care să permită companiilor să-și facă planuri pe termen mediu. De asemenea, au solicitat autorităților să monitorizeze îndeaproape modul în care companiile petroliere aplică reducerea, pentru a se asigura că aceasta ajunge la consumatorul final.
Perspective pentru perioada următoare
Specialiștii în piața energiei anticipează că prețurile carburanților vor rămâne volatile în lunile următoare, influențate de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și de deciziile OPEC privind producția. România, ca importator net de țiței, este direct expusă acestor fluctuații. Reducerea accizei este doar o măsură paliativă, iar soluțiile pe termen lung necesită investiții în eficiență energetică, transport public modern și alternative la combustibilii fosili. Până atunci, șoferii vor urmări cu atenție prețurile de la pompă și vor spera că măsura guvernamentală le va aduce o minimă relaxare financiară.
Specialiștii în fiscalitate atrag atenția că reducerea accizei este o măsură temporară și că nu rezolvă problemele structurale ale pieței. O soluție pe termen lung ar fi investițiile în transportul public și în infrastructura feroviară, care ar reduce dependența de autoturismele personale. De asemenea, specialiștii sugerează că o politică fiscală mai predictibilă ar ajuta companiile să-și planifice costurile și ar preveni șocurile prețuri la pompă.
Surse: Economedia.ro, Capital.ro, HotNews.ro, Profit.ro
