Deşi Marcel Ciolacu şi Sorin Grindeanu anunţau zilele trecute inaugurarea a peste 100 de kilometri din Autostrada 7 a Moldovei, situaţia este cu totul alta pe şantier. Se pare că marea inaugurare ar putea fi amânată din cauza unor probleme neprevăzute.
Astfel, până la final de 2024 ar putea fi deschişi doar cei 11 kilometri pe care se va circula chiar de astăzi, 7 noiembrie. Informaţia a fost făcută de către cei de la Asociaţia pro Infrastructura (API) care a publicat şi imagini pentru a dovedi faptul că autorităţile s-au pripit când au anunţat inaugurările din acest an pentru şoseaua de mare viteză care va lega Bucureştiul de oraşele din Moldova.
Ce se întâmplă, de fapt, cu Autostrada A7 a Moldovei?
În urmă cu doar câteva zile, premierul şi ministrul Transporturilor anunţau bucuroşi că pe lângă tronsonul de 11 kilometri care se deschide astăzi, alţi 130 de kilometri vor fi finalizaţi până în ianuarie 2025. Acest lucru a adus o mare fericire şoferilor nevoiţi să tranziteze E85, drum numit “Şoseaua Morţii” din cauza numărului de accidente grave care au loc aici.
„De mâine se vor deschide primii 11 kilometri din Autostrada Moldovei. Urmează săptămâna viitoare următorii 36 de kilometri (loturile 1 și 2), pe urmă lotul 3. Până la sfârșitul anului se vor da în circulație 130 de kilometri”, a declarat Marcel Ciolacu aflat în vizită pe șantier.
Deşi au fost aduşi peste 3.000 de muncitori pe şantier pentru a lucra la A7 a Moldovei, situaţia nu este chiar aşa acum a fost prezentată şi de Sorin Grindeanu.
„Mâine seară, se va drumul la circulație pe acești primi 11 kilometri. Sunt primii 11 kilometri care au ca finanțare PNRR-ul. Săptămâna viitoare, pentru loturile 1 și 2, vor fi dați în circulație. În decembrie, vom avea și lotul 3, dintre Focșani și Buzău. Și de asemenea loturile 1 și 2, dintre Ploiești și Buzău.
Să ştiţi că pe acest lot, la un moment dat, cred că s-a bătut recordul. Au fost vreo 3.200 de muncitori şi 1.000 de utilaje. Asta înseamnă forţă şi merită toate felicitările constructorul, un constructor român, un constructor care are treabă multă de acum încolo”, a spus Grindeanu.
Unde sunt întârziate lucrările, de fapt?
Conform API, lucrările sunt întârziate pe poduri şi pasaje importante de pe ambele loturi, motiv pentru care doar 11 kilometri din lotul 4 Mândrești Munteni - Focșani Nord al A7 Buzău - Focșani, cunoscut sub numele de "Cocoașa de la Focșani", ar urma să fie daţi în folosinţă.
„Podul cu tablier metalic peste Cricovul Sărat nu are nicio grindă pusă. Pasajul mixt peste calea ferată și DJ 101F din apropierea nodului A3-A7 este și el foarte în urmă. Plus multe alte lucruri de făcut pe alte structuri, restul de asfalt, rampe, parapete, finisaje. Așadar, singura șansă reală, și aceea greu de pus în practică până la alegeri, este o inaugurare parțială între DN 1D (Albești-Paleologu-Urziceni) și DJ 100C (Mizil)”, precizează API.
Şi între Mizil şi Buzău Vest (Spătaru) sunt întârzieri importante, doi dintre pilonii pasajelor de pe DJ 102H și DJ 103R neavând grinzile metalice livrate pe șantier, în timp ce podul metalic din nodul rutier Mizil este blocat.
