Direcția Națională Anticorupție a derulat o operațiune de amploare care a vizat polițiști rutieri, instructori auto și funcționari din cadrul școlilor de șoferi din București și Ilfov. Acuzațiile sunt grave: o rețea bine organizată vindea permise de conducere și certificate de înmatriculare contra unor sume de bani. Tariful pentru un permis auto ajungea la 500 de euro sau chiar mai mult. Această anchetă a scos la iveală un fenomen care subminează siguranța rutieră și încrederea publică în instituții.
Cum funcționa rețeaua
Conform probelor strânse de procurori, rețeaua acționa pe mai multe niveluri. La bază erau școlile de șoferi, unde anumiți instructori identificau candidații care nu reușeau să promoveze probele practice sau teoretice. Aceștia erau abordați și li se oferea o soluție rapidă, contra cost. Banii erau colectați și transferați către funcționari din poliția rutieră, care aveau acces la baza de date a examenelor și puteau modifica rezultatele. Astfel, un șofer care nu știa să parcheze sau nu cunoștea semnele de circulație primea permisul pe cale frauduloasă.
Pe lângă permise, rețeaua se ocupa și de certificate de înmatriculare. Mașini care nu treceau inspecția tehnică sau care aveau documente incomplete erau înmatriculate ilegal. Acest lucru avea implicații grave, deoarece vehicule necorespunzătoare ajungeau pe șosele, punând în pericol viața tuturor participanților la trafic. Anchetatorii spun că rețeaua funcționa de mai mulți ani, acumulând sume uriașe.
Tarifele și clienții
Tariful de 500 de euro pentru un permis era variabil, în funcție de categoria dorită și de „client”. Cei care doreau permis pentru motocicletă sau pentru autoutilitare plăteau mai mult. Unii clienți erau recidiviști, care picaseră examenul de mai multe ori și erau disperați. Alții erau tineri presați de timp sau de familie să obțină permisul cât mai repede. Existau și cazuri de persoane care pur și simplu nu aveau abilitățile necesare condusului, dar voiau să conducă oricum.
Procurorii au descoperit liste cu clienți, chitanțe și mesaje care atestau plățile. Suma totală fraudată se ridică la zeci de mii de euro, iar numărul de permise eliberate ilegal este estimat la câteva sute. Fiecare permis vândut reprezintă un potențial accident evitat doar prin noroc. Pe șoselele din București și Ilfov circulă șoferi care nu au trecut niciodată un examen real.
Descinderile DNA
Operațiunea DNA a fost una complexă, cu percheziții simultane la zeci de adrese. Au fost ridicate documente, calculatoare, telefoane și sume de bani. Mai mulți polițiști rutieri au fost duși la audieri, iar unii au fost reținuți. Școlile de șoferi implicate au fost temporar suspendate din activitate. Ancheta continuă, iar procurorii nu exclud că vor mai apărea suspecți.
Reacția instituțională a fost promptă. Șeful poliției rutiere a anunțat că va colabora pe deplin cu ancheta și că vor fi luate măsuri pentru siguranța examenelor. Sistemul informatic al poliției va fi auditat, iar accesul la bazele de date va fi restricționat. Se discută și despre introducerea unor metode suplimentare de verificare, precum camere video în sala de examen și recunoaștere facială.
Pericolul pentru siguranța rutieră
Consecințele acestui fenomen sunt extrem de grave. Un șofer care nu a învățat regulile de circulație este un pericol public. El poate provoca accidente, poate omorâ oameni nevinovați și poate distruge familii. Statisticile arată că un procent semnificativ din accidentele grave sunt cauzate de șoferi neatenți sau incompetenți. Dacă printre ei se află și unii care au cumpărat permisul, responsabilitatea nu le aparține doar lor, ci și celor care i-au ajutat să îl obțină.
Pe termen lung, astfel de scandaluri erodează încrederea publică. Oamenii încep să se întrebe dacă mai au vreun sens școala de șoferi și examenele. De ce să te chinui să înveți, dacă altul dă 500 de euro și trece? Această mentalitate subminează tot sistemul de formare a șoferilor și poate duce la o degradare generală a comportamentului rutier.
Cum poate fi stopat fenomenul
Soluțiile sunt tehnice, dar și culturale. Pe partea tehnică, digitalizarea examenelor și supravegherea video pot reduce posibilitățile de fraudă. Accesul la baza de date a permiselor trebuie strict controlat și monitorizat. Pe partea culturală, este nevoie de o schimbare de mentalitate. Cumpărarea unui permis nu trebuie văzută ca o scurtătură acceptabilă, ci ca o infracțiune care pune vieți în pericol. Campanii de conștientizare ar putea ajuta, deși efectele sunt greu de măsurat.
Pedepsele mai aspre pentru cei implicați pot avea un efect descurajant. Dacă riscul de a ajunge la închisoare depășește câștigul de 500 de euro, mai puțini vor fi tentați. De asemenea, suspendarea sau desființarea școlilor de șoferi care colaborează cu rețelele de fraudă ar curăța piața. Clienții, la rândul lor, trebuie să știe că, dacă sunt prinși, riscă nu doar anularea permisului, ci și dosar penal.
Perspective
Ancheta DNA este un semnal că statul începe să ia în serios corupția din domeniul permiselor auto. Cu toate acestea, o singură operațiune nu este suficientă pentru a eradica un fenomen atât de bine înrădăcinat. Este nevoie de vigiliență constantă, de modernizare și de o voință politică clară de a proteja siguranța rutieră. Fiecare permis vândut ilegal este un potențial accident. Fiecare leu câștigat din fraudă este plătit cu sânge pe șosele.
