Liderul senatorilor AUR, Petrișor Peiu, a criticat dur modul în care Guvernul interimar a gestionat numirile în conducerea companiilor de stat. În centrul atenției se află numirea lui Teodor Niculescu, fratele premierului desemnat Luca Niculescu, în funcția de director tehnic al CFR Călători. Potrivit declarațiilor lui Peiu, această decizie reprezintă o premieră negativă în istoria feroviară românească și ridică semne serioase de întrebare cu privire la criteriile de selecție aplicate în companiile strategice ale statului. Critica vine într-un moment tensionat politic, când opoziția urmărește cu lupă fiecare decizie a executivului, în special pe cele legate de numirile în funcții cheie.
Cine este Teodor Niculescu și ce funcție a primit
Teodor Niculescu a fost numit director tehnic al CFR Călători, o poziție care presupune responsabilitatea întreținerii a mii de vagoane și locomotive. Potrivit informațiilor publicate de senatorul AUR, Teodor Niculescu a fost angajat ca inginer simplu în cadrul companiei cu doar trei ani în urmă. Înainte de această perioadă, el a acumulat o experiență de 25 de ani în domeniul amenajărilor de restaurante și magazine alimentare, nu în inginerie feroviară. Această traiectorie profesională a stârnit controverse, deoarece funcția de director tehnic necesită, de regulă, expertiză specifică în material rulant și infrastructură feroviară.
Acuzațiile lui Petrișor Peiu
Senatorul Petrișor Peiu a declarat că numirea lui Teodor Niculescu este „o premieră în istoria feroviară a țării: prima oară când la conducerea unei direcții tehnice nu se află un inginer feroviar”. El a subliniat că Direcția Tehnică a CFR Călători are nevoie de specialiști în material rulant, nu de persoane cu pregătire în domenii complet diferite. Peiu a sugerat că numirea este legată de legătura de familie cu premierul desemnat și că nu reflectă o selecție pe criterii profesionale. Critica vine în contextul unei serii de numiri controversate în companiile de stat, pe care AUR le-a contestat în mod repetat în ultima perioadă.
Contextul numirii și reacțiile politice
Numirea a fost făcută de șeful CFR Călători, nu direct de către Guvern, însă decizia a fost percepută ca fiind parte a unei strategii mai ample de ocupare a funcțiilor cheie de către persoane apropiate puterii politice. Pe piața politică, reacțiile nu s-au lăsat așteptate. Reprezentanții AUR au cerut explicații publice și au anunțat că vor urmări modul în care Teodor Niculescu șiși va exercita atribuțiile. De cealaltă parte, susținătorii guvernului interimar au susținut că Teodor Niculescu are calități de manager și că un bun administrator poate conduce orice instituție, indiferent de domeniul de pregătire inițială.
Experiența profesională, sub lupă
Experiența de 25 de ani a lui Teodor Niculescu în amenajarea de restaurante și magazine alimentare a devenit subiect de dispută publică. Criticii susțin că această pregătire nu oferă cunoștințele necesare pentru a gestiona direcția tehnică a unei companii feroviare de dimensiunea CFR Călători. Aceasta gestionează un parc de mii de vagoane și locomotive, iar siguranța călătorilor depinde direct de calitatea întreținerii. Susținătorii numirii argumentează că funcția de director tehnic are și o componentă managerială importantă, iar abilitățile de organizare și coordonare pot compensa lipsa pregătirii tehnice specializate.
Implicații pentru companiile de stat
Cazul numirii lui Teodor Niculescu la CFR Călători readuce în discuție modul în care sunt selectați managerii companiilor de stat din România. De-a lungul anilor, numeroase critici au fost aduse procesului de numire, care este adesea perceput ca fiind politizat. Specialiștii în guvernanță corporativă susțin că numirile în poziții cheie ar trebui să se facă pe baza unor criterii transparente, cu concursuri deschise și evaluări obiective ale competențelor. În lipsa unor astfel de mecanisme, riscul de a plasa persoane nepregătite în funcții critice rămâne ridicat, cu potențiale consecințe asupra eficienței și siguranței serviciilor publice.
Surse: G4Media, Digi24, HotNews
