Scandalul din jurul firmelor de ride-sharing prinde o amploare tot mai mare. Taximetriștii bucureșteni au protestat luni în Piața Constituției, cerând Guvernului ca firmele de ride-sharing, UBER și Bolt, să fie obligate să fiscalizeze cursele în România.
(NU RATA: George Simion, „interzis” în Moldova și Ucraina. Marcel Ciolacu îi sare în ajutor)
Fraudă uriașă la un operator economic ce activează pe piața de ride-sharing
În cursul zilei de miercuri, 31 ianuarie 2024, inspectorii Direcției generale antifraudă fiscală (DGAF) au efectuat mai multe controale pentru identificarea fenomenelor de indisciplină financiară. În urma unui astfel de control, în cazul unui singur operator economic din București, care activează pe piața de ride-sharing, inspectorii au descoperit un prejudiciu cauzat bugetului statului de peste 9,7 milioane de lei.
Societatea în cauză a diminuat TVA-ul de plată către bugetul de stat, prin neînregistrarea în contabilitate a tuturor veniturilorrealizate pe platformele de ride-sharing. Totodată, a majorat în mod artifical TVA-ul deductibil, prin înregistrarea ilegală în contabilitate a unor achiziții de combustibili. În plus, scoietatea respectivă a diminuat obligațiile fiscale generate de utilizarea forței de muncă prin înregistrarea, declararea și plata contribuțiilor aferente contractelor individuale de muncă cu timp parțial de două ore, în condițiile în care salariații au lucrat mult mai multe ore și au realizat venituri mult mai mari decât cele declarate.
Taximetriștii le-au pus gând rău companiilor de ride-sharing
Luni, 29 ianuarie 2024, un protest de amploare al taximetriștilor, organizat de Asociația Șoferilor de Taxi București-Ilfov, a fost organizat în Piața Constituției. Sute de șoferi și-au exprimat nemulțumirea față de situația actuală din industrie. Principala revendicare a acestora este modificarea Legii 204/2019 și fiscalizarea Bolt și Uber la noi în țară.
„Am ajuns să venim în București să cerem Guvernului respectarea legii, dacă vă vine să credeți, în speța Articolului 6, prin care entitățile deținătoare de platforme, în speță Bolt și Uber, erau obligate să fiscalizeze cursele printr-o entitate înregistrată la Registrul Comerțului din România. Adică să nu se mai exporte banii. Știm toți că se facturează prin Lituania și Olanda. Am venit să cerem acest lucru și în același timp celelalte cinci puncte de pe lista de revendicări.
La 12.30 este o comisie la Ministerului Transporturilor și vrem să se emită o OUG prin care acestea sunt limitate pe aceleași considerente prin care este limitat serviciul de taximetrie, calitatea vieții și a aerului și aglomerația, pentru că vedeți ce e în orașe. (...) Sau Guvernul poate să declare Bolt și Uber serviciu de asistență socială, unde orice șomer și orice șofer de categoria B și o mașină de 500 de euro poate să producă bani, dar aceștia să fie fiscalizați printr-o entitate înregistrată în România”, a declarat un reprezentant al taximetrișilor.
(VEZI ȘI: Cât costă un an de vechime acum, în 2024. Cota lunară pentru pensie s-a mărit, odată cu salariile)
