Construcția căii ferate, dintre Gara de Nord și Aeroportul Otopeni, a fost blocată de către miliardarul Ion Țiriac. Concret, Curtea de Apel București a decis vineri, 11 octombrie 2019, stoparea imediată a lucrărilor. Chiar dacă decizia este executorie, susțin cei de la money.ro, aceasta poate fi atacată în instanța superioară, potrivit digisport.ro.
"Dă-mi voie să nu comentez o victorie a instanței, dacă este o victorie a instanței. Habar nu am. Nu mai sunt sigur de nimic. Atâta timp cât este o decizie a instanței cum să mai pot fi sigur? O să dureze această chestiune, nu am de unde să știu", a spus Gică Popescu, consilierul Guvernului pe problemele legate de organizarea lui Euro 2020 la București, într-o intervenție la Fotbal Club, de la Digi Sport.
Acțiunea în instanță a demarat la data de 25 septembrie 2019, atunci când Ion Țiriac, alături de alți importanți oameni de afaceri, dar și persoane fizice, au deschis un proces în contecios administrativ și fiscal, la Curtea de Apel București, îndreptat spre Guvernul României, Ministerul Transporturilor și Compania Națională de Căi Ferate CFR SA.
Este vorba despre Airport Retail Park Otopeni SRL, Dongo BV Real Estate SRL, Daneridge România SRL, Art Pack SRL, Central Ice Rink SRL, Fundaţia Ţiriac, Mărişoiu Roxana Gabriela, Mariana Iancu şi Comtel Focus S.A. Toate aceste societăți au fost lezate de modul în care s-a pus în practică proiectul legat de construcția căii ferate dintre Gara de Nord și Otopeni.
Ce nu le convine lui Ion Țiriac și celorlalți contestatari?
”Proximitatea actualului traseu propus de oficialii de la Ministerul Transporturilor va face imposibilă continuarea activităţii patinoarului şi a sălii de gimnastică în condiţii optime”, spunea Ţiriac, deunăzi, pentru Gazetă. Ţiriac a declarat că din acelaşi motiv va întrerupe şi alte planuri sportive, respectiv construirea unei academii de tenis, pe care Ion Ţiriac şi Ilie Năstase o aveau în aceeaşi zonă.
Proiectul universităţii este, de asemenea, compromis de această nouă cale ferată care ar urma să traverseze campusul într-un mod care l-ar face complet inutilizabil, atât din perspectiva accesibilităţii, cât şi din cea fonică”,
Totodată, o parte dintre cei 63 de proprietari din zonă se plâng că trenul va trece la numai cinci metri de casele în care locuiesc, punându-le viaţa în pericol.
O bancă importantă din Romania vrea să atragă mai mulți clienți! A lansat un nou credit ipotecar
Ministrul Muncii anunță dezastrul: ‘Suntem îndreptăţiţi să spunem că sunt tăieri’
Viitorul Ministru al Muncii dă cărțile pe față! Ce se va întâmpla cu banii tuturor românilor
Gică Popescu intervine: 'Nu mai sunt sigur de nimic'
Trending

16 maiPolitica
Luis Lazarus s-a desprins complet de Diana Șoșoacă. Altă dată mâna ei dreaptă, și-a făcut singur partid

16 maiEntertainment
Booking și „țeapa” de 1.000 de euro luată de o româncă. Incredibil ce răspuns i s-a dat de la platformă, după ce a povestit situația

16 maiActual
Rovinieta se scumpește de la 1 iulie. Tarife uriașe pentru mașinile vechi

16 maiEconomie
Mario Draghi la Timișoara: România nu este o țară mică și trebuie să mizeze pe piața de capital

16 maiEconomie
Fondurile de pensii private vor putea investi în acțiunile companiilor de armament și apărare

16 maiEconomie
Hidroelectrica își dublează profitul în T1 2026 și atinge un nou maxim istoric pe bursă - Rezultate financiare record

16 maiEconomie
Ministrul Economiei: Transformarea digitală a României trebuie demarată urgent - Reformele au deranjat multe interese

16 maiEconomie
Creditul în lei acordat firmelor și populației a crescut cu 12,5% în aprilie 2026 - Datele BNR

16 maiEconomie
BNR menține dobânda de politică monetară la 6,5%. Analiștii anticipează stabilitate până în vara anului 2027

16 maiEconomie
Primăria Capitalei investește 96 de milioane de lei în 122 de stații de încărcare pentru autobuze electrice
Articole Similare

16 maiActual
Rovinieta se scumpește de la 1 iulie. Tarife uriașe pentru mașinile vechi

15 maiActual
Salarii mărite la aceste companii. Se fac și angajări, oportunități reale la stat

15 maiActual
Chiriașii cărora proprietarii le închid ușa în nas. Nimeni nu-i mai vrea, nici cu bani mulți

14 maiActual
[P]Vânzările în 2026: de ce performanța începe acolo unde dispare munca administrativă

13 maiActual



