Compania Națională de Investiții a anunțat cță a primit aviz favorabil pentru reluarea lucrărilor la noul stadion Dinamo din Ștefan cel Mare. Proiectul, așteptat de ani de zile de suporteri, a fost blocat temporar în această vară, după ce demolarea vechii arene a fost oprită la aproximativ 70 la sută din lucrări. Acum, cu avizul primit, constructorul poate reveni pe șantier, iar termenele contractuale pot fi reluate.
Noua arenă, denumită Arena Multifuncțională Dinamo, va avea o capacitate de peste 25.000 de locuri și va costa aproximativ 117 milioane de euro. Termenul oficial de finalizare este anul 2029, dar mulți suporteri speră că lucrările vor avansa mai repede. Stadionul va fi destinat nu doar fotbalului, ci și altor competiții sportive, concertelor și evenimentelor culturale, devenind una dintre cele mai moderne baze sportive din România.
De ce s-au oprit lucrările
Demolarea vechiului stadion a început pe 19 ianuarie, cu mare fast. Totuși, în primăvară, șantierul s-a blocat. Cauza exactă a întreruperii a fost o contestație depusă de o companie din Bistrița-Năsăud, care a contestat rezultatul unei licitații auxiliare. Această contestație a dus la suspendarea lucrărilor până la soluționarea definitivă a litigiului. În tot acest timp, suporterii au trăit cu teama că proiectul va fi abandonat, așa cum s-a mai întâmplat cu alte stadioane din București.
Președintele Clubului Sportiv Dinamo, Ionuț Popa, a explicat că întârzierea nu este cea mai mare problemă, ci asigurarea fondurilor necesare continuării lucrărilor. El a menționat că demolarea va fi reluată și că, de această dată, nu mai există obstacole juridice. Constructorul, consorțiul format din Bog’art, Dico și Țigănaș, ACI Cluj și UTI Construction, a cerut însă fonduri suplimentare de aproximativ zece milioane de euro pentru a acoperi cheltuielile generate de blocaj.
Cum va arăta noua arenă
Proiectul noii arene a fost conceput de un birou de arhitectură de renume internațional și prevede o construcție modernă, cu tribune aproape de teren, pentru a asigura o atmosferă cât mai intimă. Stadionul va avea 25.059 de locuri, conform contractului, și va fi înconjurat de spații verzi și de o parcare subterană. De asemenea, va fi dotat cu sisteme de iluminat de ultimă generație, cu un gazon hibrid și cu facilități media care să permită organizarea de transmisiuni internaționale.
Pe lângă tribune, proiectul include și o clinică medicală de recuperare sportivă, care va fi amplasată în imediata apropiere a stadionului. Această facilitate va servi nu doar sportivii de la Dinamo, ci și pe cei din alte discipline, transformând complexul într-un centru regional de excelență sportivă. Autoritățile speră că noua arenă va contribui la dezvoltarea turismului sportiv în București.
Impactul asupra echipei și a suporterilor
Pentru echipa Dinamo, mutarea pe un stadion modern ar putea marca un nou început. În prezent, clubul joacă pe Arena Națională sau pe alte stadioane din București, ceea ce afectează atmosfera și veniturile din bilete. Suporterii, renumiți pentru pasiunea lor, așteaptă cu nerăbdare să revină acasă, în Ștefan cel Mare. Niciun alt stadion din România nu poate reproduce atmosfera specială a vechiul stadion al câinilor roșii.
Deși termenul de finalizare este 2029, unii optimiști speră că primele meciuri ar putea avea loc mai devreme, chiar în 2028, pe măsură ce tribunele vor fi gata etapizat. Această variantă este, însă, încă doar o speranță, deoarece proiectele de anvergură sunt adesea supuse întârzierilor. Conducerea clubului a promis că va monitoriza atent evoluția șantierului și că va informa periodic fanii.
Finanțare și termene
Costul total al proiectului este estimat la 172 de milioane de lei, conform unor documente oficiale, deși cifre de 117 milioane de euro au fost vehiculate în presă. Diferența provine din modul diferit de calcul, unele sume incluzând doar construcția stadionului, iar altele incluzând și infrastructura auxiliară. Finanțarea este asigurată de la bugetul de stat, prin Compania Națională de Investiții, iar plățile se fac etapizat, în funcție de stadiul fizic al lucrărilor.
În paralel cu stadionul Dinamo, CNI mai are în derulare proiecte similare la Timișoara și la Craiova. Acestea au întâmpinat, de asemenea, diverse probleme, de la contestații la relocări de utilități. Experiența arată că, deși procedura de achiziții publice este transparentă, ea este și extrem de lentă, iar orice litigiu poate bloca un șantier pentru luni de zile. Speranța este cȘtefan cel Mare” nu va mai avea parte de astfel de surprize neplăcute.
Comparație cu alte stadioane din țară
România a mai construit în ultimii ani câteva stadioane moderne, precum cele din Craiova, Iași sau București, dar multe dintre ele au avut parte de termene depășite și de costuri suplimentare. Stadionul Dinamo se diferențiază prin faptul că va include și o clinică de recuperare, ceea ce îl transformă într-un proiect multifuncțional. Comparativ cu Arena Națională, care are o capacitate mult mai mare, noul stadion din Ștefan cel Mare este gândit pentru o experiență mai intimă, cu tribune aproape de gazon.
25.059 locuri, capacitatea noii arene
117 milioane de euro, costul estimat al construcției
2029, termenul oficial de finalizare
CNI, instituția care gestionează proiectul
Ștefan cel Mare, locația stadionului
Surse: ProSport, HotNews, DigiSport.
