Peste 100.000 de autovehicule vândute în România sunt vizate de campanii urgente de rechemare în service, din cauza unor probleme tehnice grave care afectează siguranța rutieră. Registrul Auto Român a avertizat că autoturismele fabricate într-o perioadă de aproape 20 de ani prezintă defecțiuni care pot pune în pericol viața ocupanților, iar proprietarii trebuie să-și aducă mașinile în service-urile autorizate pentru remedierea gratuită a problemelor. Vehiculele vizate aparțin mai multor mărci populare pe piața din România, inclusiv modele produse de constructori asiatici și europeni.
Problemele identificate de RAR
Conform informațiilor publicate de Știrile ProTV și Spotmedia.ro, aproape 100.000 de autovehicule fabricate între 1998 și 2019 sunt vizate de rechemări în service din motive tehnice. Dintre acestea, aproape 14.000 au probleme ce afectează siguranța activă, iar peste 85.000 pot prezenta riscuri privind siguranța pasivă. Defectele identificate variază de la probleme la sistemele de frânare și direcție, până la disfuncționalități ale airbag-urilor care pot exploda în caz de impact.
Cea mai gravă problemă identificată vizează airbag-urile produse de furnizorul Takata, care au fost montate pe milioane de mașini în întreaga lume. Conform Forbes.ro, Toyota a chemat în service 5,8 milioane de autovehicule din cauza unor probleme la airbag-uri care prezintă riscul de explozie. Modelele Corolla și Yaris produse între mai 2000 și noiembrie 2001, precum și între aprilie 2006 și decembrie 2014, sunt cele mai afectate. Defectul constă în umiditatea care pătrunde în inflatorul airbag-ului, ceea ce poate duce la o detonare explozivă în locul unei desfășurări controlate.
Riscurile pentru șoferi
Conform datelor de la RAR, șoferii români care dețin vehicule vizate de rechemări trebuie să ia măsuri imediate pentru a verifica dacă mașinile lor sunt afectate. Explozia unui airbag defect poate proiecta fragmente metalice în habitaclul mașinii, rănind grav șoferul și pasagerii. Acest defect a cauzat deja numeroase accidente mortale în întreaga lume, iar producătorii au fost obligați să organizeze campanii masive de rechemare în service.
Pe lângă problemele cu airbag-urile, alte defecțiuni grave au fost identificate la sistemele de direcție asistată electrică. Conform 0-100.ro, suspendarea asistenței electrice a direcției conduce la mărirea efortului de rotire a volanului, ceea ce poate periclitura controlul vehiculului în situații de urgență. Toyota a rechemat mașini în România și pentru această problemă, alături de alți constructori japonezi precum Honda și Nissan.
Cum verifici dacă mașina ta este afectată
Registrul Auto Român a anunțat că este în curs de dezvoltare a unei platforme interactive care să faciliteze accesul publicului privind campaniile de rechemare în service. Până atunci, șoferii pot verifica pe site-urile oficiale ale producătorilor sau la reprezentanțele autorizate dacă modelul lor de mașină este vizat de rechemări. RAR menține că este vorba doar de mașini raportate ca vândute în România prin rețeaua producătorilor, nu și de cele achiziționate din piața comunitară.
Conform RAR, pentru a veni în sprijinul clienților, instituția are în vedere includerea în certificatul RAR Auto-Pass a atenționărilor privind campaniile de rechemare în service-uri. Acest certificat, care poate fi solicitat pe site-ul RAR, oferă deja informații despre istoricul vehiculului și urmează să fie completat și cu date despre eventualele rechemări tehnice. Proprietarii de vehicule afectate trebuie să-și programeze vizita în service cât mai curând posibil, reparațiile fiind efectuate gratuit de către producători.
Responsabilitatea producătorilor
Campaniile de rechemare în service sunt organizate și suportate financiar de către producătorii auto, care au obligația legală de a remedia defectele de fabricație care afectează siguranța. Șoferii nu trebuie să suporte niciun cost pentru înlocuirea componentelor defecte sau pentru manopera necesară. Producătorii sunt obligați să contacteze proprietarii mașinilor vizate, însă șoferii pot și ei să ia inițiativa și să se programeze direct la service-urile autorizate.
Conform datelor publicate de RAR, numărul mașinilor rechemate în România a crescut constant în ultimii ani, pe măsură ce autoritățile de reglementare au devenit mai vigilente și producătorii mai transparenți în raportarea problemelor. Acest fenomen reflectă atât complexitatea crescândă a autovehiculelor moderne, cât și importanța monitorizării continue a siguranței după lansarea pe piață.
