„Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA, informează că începând de miercuri, circulaţia feroviară între Sighişoara şi Daneş se va desfăşura pe firul II modernizat al variantei de traseu nou-construită pe intervalul de staţii Sighişoara - Aţel, care cuprinde 4 poduri feroviare, printre care podul în formă de arc peste râul Târnava Mare, 2 tuneluri - Sighişoara şi Daneş -, 2 podeţe şi pasajul superior peste DN 13”, anunţă CFR.
Compania precizează că lucrările de modernizare a infrastructurii şi suprastructurii feroviare pe noua variantă de traseu dintre Sighişoara şi Daneş, pe care au fost construite trei lucrări de artă importante - podul în formă de arc peste râul Târnava Mare, în lungime de 134,6 m, tunelul Sighişoara, în lungime de 401 m şi tunelul Daneş, în lungime de 969 m, cel mai lung tunel de cale ferată construit în România după 1989 - vor permite atingerea vitezei maxime de circulaţie de 160 km/h pe o lungime cât mai mare a traseului Sighişoara - Aţel.
Pe tronsonul Sighişoara - Coşlariu, în lungime de aproximativ 100 km, lucrările de modernizare pe cele trei loturi Sighişoara - Aţel, Aţel - Micăsasa şi Micăsasa - Coşlariu sunt executate în proporţie de 94%, iar până în prezent au fost date în exploatare staţiile: Sighişoara - Daneş (fir II pe traseul nou), Daneş - Dumbrăveni (Fir I), Dumbrăveni - Aţel - Mediaş (Fir II), Mediaş - Copşa Mică (Fir I), Copşa Mică - Micăsasa (Fir I), Micăsasa - Valea Lungă (Fir I), Valea Lungă - Blaj (Fir I), Blaj - Crăciunel (Fir II), Crăciunel - Podu Mureş (Fir I).
„Menţionăm faptul că, lucrările de modernizare aflate în execuţie între Sighişoara şi Coşlariu acoperă o gamă complexă de lucrări feroviare (linii, peroane, instalaţii de siguranţă şi dirijare a traficului, gări, puncte de oprire, poduri, podeţe, tuneluri, pasaje pietonale, treceri la nivel, substaţii de tracţiune) şi au ca obiectiv general asigurarea interoperabilităţii infrastructurii feroviare de-a lungul Coridorului Rin-Dunăre (ramura nordică), îmbunătăţirea calităţii transportului feroviar, sporirea vitezei de circulaţie la 160 km/h pentru trenurile de călători şi la 120 km/h pentru trenurile de marfă şi introducerea sistemului ERTMS/ETCS Nivel 2”, anunţă CFR.
Vezi și Oreste, dezvăluire bombă! Lovitura pe care PSD ar vrea să i-o dea lui Rareș Bogdan: Sute de oameni, plătiți lunar pentru a face asta!
SPECIAL. Pericol pentru PSD! #Rezist s-a întărit! Anunțul făcut de liderul mișcării
Un gigant din Rusia vrea să pună stăpânire pe piața locală: Va deschide 250 de magazine în România
