Marcaje galbene în intersecțiile aglomerate
Primăria Municipiului București a implementat o nouă măsură pentru fluidizarea circulației rutiere în zonele cele mai aglomerate ale Capitalei. Anumite intersecții, inclusiv Piața Victoriei, au fost marcate cu semnalizare galbenă care conține mesajul „Nu blocați intersecția”. Scopul acestei inițiative este reducerea blocajelor și îmbunătățirea fluenței traficului, oferind șoferilor o indicație vizuală clară înainte de a intra în zona de intersecție.
Marcajele galbene au fost aplicate la nivelul carosabilului și sunt completate de indicatoare rutiere montate la înălțime. În zonele vizate, șoferii nu mai au voie să-și lase mașinile nici măcar pentru câteva secunde, deoarece staționarea sau oprirea voluntară în intersecție este strict interzisă. Poliția Rutieră a anunțat că va aplica sancțiuni drastice celor care ignoră noile marcaje.
Parcarea pe trotuar, sub restricții stricte
Pe lângă intersecțiile marcate, autoritățile locale au reamintit că parcarea pe trotuar este interzisă atunci când nu există marcaje sau indicatoare speciale care să permită acest lucru. În cazul în care parcarea pe trotuar este permisă prin semnalizare, trebuie lăsată o lățime minimă de un metru pentru pietoni, iar pe străzile cu trafic intens în ambele sensuri, spațiul trebuie să fie de cel puțin 1,8 metri. Aceste prevederi au fost introduse pentru a proteja pietonii și pentru a facilita deplasarea cărucioarelor de copii și a scaunelor cu rotile.
Ministerul Afacerilor Interne a inițiat un proiect de lege care prevede interzicerea generală a parcării pe trotuar, cu excepția cazurilor expres permise de administratorul drumului public, cu avizul poliției rutiere. Proiectul este în dezbatere publică și, dacă va fi adoptat, va elimina una dintre cele mai frecvente practici ale șoferilor bucureșteni.
Zonele cele mai afectate
Poliția Locală București a intensificat controalele în centrul Capitalei, acolo unde parcările neregulamentare sunt cel mai frecvente. În primele șapte luni ale anului 2026 au fost aplicate peste 12.000 de sancțiuni pentru parcări ilegale, iar numărul continuă să crească. Cele mai problematice zone sunt bulevardele centrale, piețele aglomerate și stațiile de transport public, unde șoferii parchează pe trotuare sau pe linia de tramvai.
În Sectorul 1, autoritățile au demontat parcările ilegale de pe mai multe bulevarde principale și au amenajat noi locuri de parcare organizate. În Sectorul 2, campania de ridicare a mașinilor parcate neregulamentar a continuat cu ritm susținut. Primarul general al Capitalei a declarat că obiectivul este eliberarea trotuarelor și a benzilor de autobuz, pentru ca Bucureștiul să devină mai prietenos cu pietonii și cu transportul public.
Amenzile pentru parcare neregulamentară
Conform Codului Rutier, oprirea voluntară sau staționarea în intersecții, inclusiv în cele cu sens giratoriu, se sancționează cu amendă și, în unele cazuri, cu ridicarea mașinii. De la 1 iulie 2026, valoarea punctului de amendă a crescut la 216,25 lei, ceea ce înseamnă că sancțiunile pentru parcare ilegală au devenit mai usturătoare. O amendă de două puncte poate ajunge la aproximativ 430 de lei, iar cea de cinci puncte depășește 1.000 de lei.
În plus, primăriile de sector pot aplica taxe de ridicare și de depozitare pentru mașinile ridicate, iar aceste costuri sunt suportate de proprietar. Unii șoferi au acumulat datorii de mii de lei doar din parcări neregulamentare repetate, iar autoritățile au început să folosească sisteme informatizate pentru a urmări istoricul contravențiilor fiecărui conducător auto.
Alternative propuse de autorități
Pentru a reduce presiunea asupra locurilor de parcare de la suprafață, Primăria Capitalei investește în parcări subterane și supraetajate. Mai multe proiecte sunt în derulare în zonele centrale, iar tarifele pentru aceste parcări sunt subvenționate pentru rezidenți. Compania Municipală Parking București administrează parcările publice, împărțite în trei zone geografice cu tarife diferențiate.
De asemenea, s-au extins benzile dedicate transportului public și pistele pentru biciclete, reducând spațiul disponibil pentru mașini. Mașinile electrice și hibride au pierdut facilitatea de parcare gratuită „pe albastru” de la 1 mai 2026, ceea ce a afectat aproximativ 80.000 de șoferi. Această măsură a fost luată pentru a elibera locurile de parcare și a crește veniturile primăriei.
Concluzie
Primăria Capitalei a anunțat zonele din București unde parcarea este strict interzisă, marcând intersecțiile aglomerate cu semnalizare galbenă. Parcarea pe trotuar este limitată sau interzisă, iar amenzile au crescut odată cu majorarea punctului de amendă. Peste 12.000 de sancțiuni au fost aplicate în primele șapte luni ale anului 2026. Autoritățile propun parcări subterane și transport public extins ca alternative la mașina personală.
Surse: capital.ro, profit.ro, libertatea.ro, newsweek.ro, bucuresti.ro
