Jurnalistul Radu Tudor a vorbit, pe blogul său, despre avertizarea unui cunoscut ONG. Avertsmentul vine după bilanțul de final de an al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere care arată un dezastru pe toate planurile.
Este vorba despre Asociației Pro Infrastuctură, ONG-ul care urmărește derularea proiectelor de infrastructură. Acesta acuză conducerea Companiei de Drumuri ca nu gaseste solutii sa deschida circulatiei “segmente de drum noi, perfect circulabile, precum Autostrada A10 Sebes-Turda loturile 3 si 4, sau Varianta de Ocolire Caracal”.
“Dezastru pe toate planurile la bilantul de final de an al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere! 0 km de autostrazi, 0 km de variante de ocolire, 0 km de drum national finalizati in 2017!”, scrie hotnews care citeaza Asociatia Pro Infrastructura.
“In afara sectorului de 15 km dintre Dumbrava si Margina dat in circulatie pe 6 martie 2017, tronson care face parte din Autostrada A1 Lugoj-Deva care a fost finalizat inca din decembrie 2016, compania condusa de directorul general interimar Stefan Ionita nu este in stare sa deschida traficul pana la sfarsitul anului curent nici macar pe segmente de drum noi, perfect circulabile, precum Autostrada A10 Sebes-Turda loturile 3 si 4, sau Varianta de Ocolire Caracal. Fuga de responsabilitate si interpretarea viciata a Regulamentelor de Receptie nu reflecta decat o profunda incompetenta manageriala si o batjocura la adresa tuturor cetatenilor care isi pun zilnic viata in pericol pe drumuri nationale uzate fizic si moral”, se arata in comunicatul API publicat pe pagina de Facebook.
Asociatia avertizeaza si ca “inchiderea” coridorului de autostrada Sibiu-Nadlac (A1) este si ea amanata pe termen nedefinit “datorita performantelor dezastruoase in tratarea problemelor ramase pe sectiunea Lugoj-Deva. Desi directorul general CNAIR Stefan Ionita a promis in fata Ministrului Transporturilor ca in luna noiembrie cel tarziu vor fi lansate la licitatie tunelurile lipsa aferente lotului 2, acest lucru nu s-a intamplat nici pana acum. De asemenea, deschiderea in 2018 a lotului 3 al autostrazii este pusa si ea in pericol de faptul ca actuala conducere a CNAIR refuza sa plateasca antreprenorului lucrarile suplimentare executate prin realizarea descarcarii (semi-nodului) de la Holdea.”
Cat priveste proiectele de Variante de Ocolire, API atentioneaza ca exista contracte semnate de ani de zile, dar care sunt amanate acum pentru anii urmatori. Proiectele “anuntate ca vor incepe in acest an se amana pentru anii urmatori (centurile Satu Mare, Radauti, Beius-Stei), cele aflate in executie au batut pasul pe loc (Targu Jiu, Mihailesti, Bucuresti, Tecuci), cele anuntate ca vor fi deblocate au ramas la fel de blocate (Carei, Suceava, Iasi), iar unele chiar fac pasi inapoi, spre reziliere (Targu Mures).”, scrie API.
Asociatia scrie ca “marile performante din acest an ale actualei conduceri CNAIR sunt proiectele de miliarde “ridicate pe SEAP”. Din pacate, aceste performante sunt iluzorii, fiind vorba de colosi cu picioare de lut! Lansarea de licitatii pe studii de fezabilitate vechi, incomplete si fara studii geotehnice corespunzatoare, prin caiete de sarcini prost pregatite, sunt doar un alt praf in ochi aruncat cetateanului care spera sa circule pe o infrastructura rutiera demna de secolul XXI. Procedurile de licitatie lansate sunt TOATE amanate in repetate randuri si unele dintre ele sunt aproape de anulare in urma deciziilor judecatoresti, precum in cazul drumului expres Craiova-Pitesti.”
Asociatia Pro Infrastructura solicita Ministrului Transporturilor “demiterea de urgenta a conducerii Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere si inlocuirea acesteia cu profesionisti capabili sa reduca dimensiunea dezastrului macar in ceasul al 12-lea.”, a scris Radu Tudor pe blogul său.
Vezi și Deputații PSD au votat dezastrul în Justiție: cum poate scăpa nepedepsită criminala de la metrou
Atenție! Ce TREBUIE să faceți dacă vreți să SCĂPAȚI cu viață în cazul în care ajungeți pe șinele de metrou
Un cunoscut ONG prevede o catastrofă guvernamentală pentru 2017: Se cere demisia directorului unei importante instituții
Trending

30 augActual
Șoferii care au Waze și folosesc această opțiune pot fi sancționați. Cât a ajuns amenda

30 augActual
Penalități de 0,2% pe zi pentru cine stă la bloc și nu respectă regula. Este obligatorie, puțini știu

30 augActual
Fiica secretă a Patriarhului Daniel. Ar fi primit beneficii ca să țină povestea ascunsă, ce s-a ales de ea

30 augSport
Gigi Becali, născut în mare sărăcie și ajuns latifundiar: „M-a născut mama pe câmp”. Povestea neștiută a originilor sale

30 augSocial
Schimbare uriașă când te duci la medic, de la 1 septembrie 2026. Noua obligație pe care o au doctorii, ce primesc pacienții

30 augActual
Ai și tu această bancnotă prin casă? Se vinde cu peste 100.000 de lei acum, în 2026, este la mare căutare

30 augActual
Ce se întâmplă cu mașina ta când conduci cu rezervorul aproape gol. Mulți șoferi habar n-au de această problemă

30 augActual
Disperare la Brașov după o mare țeapă imobiliară. Peste 400 de familii ar putea rămâne fără apartamentele achitate și cer ajutor

06:30Horoscop
Horoscop financiar 31 august 2026. Zodiile care primesc bani

30 augEconomie
Cele 2 aplicații gratis de la ANAF pe care trebuie să le cunoști. La ce sunt utile, de fapt
Articole Similare

30 augSocial
Schimbare uriașă când te duci la medic, de la 1 septembrie 2026. Noua obligație pe care o au doctorii, ce primesc pacienții

30 augSocial
Calendar plăți de la stat în septembrie. Când intră pensiile, alocațiile și toate ajutoarele sociale

29 augSocial
Este oficial: Voucherele Materna de 2.000 de lei pentru gravide au fost tăiate. De când intră măsura în vigoare

29 augSocial
Populația României continuă să scadă, deși numărul imigranților îl depășește pe cel al emigranților

29 augSocial



