Primăria Sectorului 6 a anunțat că au început lucrările de reconfigurare a Bulevardului Iuliu Maniu, una dintre cele mai aglomerate artere din București. Șantierul a debutat pe tronsonul dintre Lujerului și Moinești, iar autoritățile estimează că proiectul va transforma radical fața zonei. Investiția, în valoare de aproximativ nouă milioane de euro, presupune lărgirea trotuarelor, amenajarea de piste de biciclete, crearea unor spații verzi și reconfigurarea benzilor de circulație.
Bulevardul Iuliu Maniu asigură legătura dintre centrul Capitalei și partea de vest, inclusiv cu Autostrada A1 București-Pitești. Traficul zilnic este infernal, iar bulevardul a devenit simbolul congestionării din București. În acest context, reconfigurarea era așteptată de ani de zile, dar implementarea ei aduce acum disconfort suplimentar pentru zecile de mii de șoferi care traversează zona în fiecare zi.
Ce presupune proiectul de reconfigurare
Proiectul acoperă o suprafață de peste 55.000 de metri pătrați și o lungime totală de aproximativ 2.200 de metri, pe sectorul dintre Valea Cascadelor și Lujerului. Printre principalele elemente se numără lărgirea trotuarelor pentru a face loc pietonilor, amenajarea unor benzi unice pentru transportul public, crearea de piste de biciclete separate de carosabil și înființarea unor parcuri mici, denumite pocket parks. De asemenea, se va planta vegetație și se vor monta bănci și coșuri de gunoi.
O schimbare majoră vizează reducerea numărului de benzi pentru mașini. În prezent, bulevardul are trei benzi pe sens, dar proiectul prevede trecerea la două benzi, plus o bandă dedicată exclusiv autobuzelor. Această măsură este menită să stimuleze folosirea transportului public și să reducă numărul de mașini personale. Criticii spun, însă, că reducerea benzilor ar putea agrava blocajele, nu le-ar rezolva.
Rutele ocolitoare recomandate
În perioada șantierului, șoferii sunt sfătuiți să folosească rute alternative. Principalele ocolitoare sunt Bulevardul Timișoara, Șoseaua Virtuții, Calea 13 Septembrie și Drumul Taberei. Poliția Rutieră a anunțat că va monitoriza intens traficul și că va adapta semaforizarea pentru a fluidiza circulația pe arterele paralele. De asemenea, vor fi montate indicatoare rutiere temporare care să ghideze șoferii către cele mai rapide variante.
Transportul public va suferi și el modificări. Mai multe linii de autobuz și troleibuz încrucișează bulevardul Iuliu Maniu, iar în timpul lucrărilor unele stații vor fi mutate sau suspendate. Autoritatea de Transport București a anunțat că va pune la dispoziție mijloace de transport suplimentare pe rutele ocolitoare și că va informa călătorii prin aplicația mobilă.
Cât vor dura lucrările
Durata estimată a șantierului este de aproximativ 18 luni, dar mulți specialiști în urbanism se îndoiesc că termenul va fi respectat. Experiența proiectelor similare din București arată că lucrările se prelungesc adesea cu câteva luni, din cauza vremii nefavorabile, a problemelor tehnice sau a dificultăților de relocare a rețelelor de utilități. Primarul Sectorului 6 a dat asigurări că se va implica personal pentru respectarea termenelor și că va cere constructorilor penalități de întârziere dacă este cazul.
În paralel, se lucrează și la modernizarea sistemului de iluminat public. Stâlpii vechi vor fi înlocuiți cu unii cu LED, iar cablurile aeriene vor fi îngropate. Această componentă a proiectului, deși mai puțin vizibilă, este esențială pentru siguranța circulației și pentru estetica zonei. Investiția în iluminat depășește șapte milioane de lei și este finanțată din bugetul local.
Ce spun locuitorii din zonă
Reacțiile locuitorilor sunt împărțite. Unii sunt entuziasmați de ideea unui bulevard mai verde, mai prietenos cu pietonii și cu bicicliștii. Ei spun că zona are nevoie disperată de spații verzi și că mașinile au ocupat prea mult timp spațiul public. Alții, însă, se tem că reducerea benzilor va transforma bulevardul într-un permanent blocaj și că timpii de așteptare în trafic vor crește exponențial.
Comercianții de pe traseu sunt, de asemenea, îngrijorați. Ei se tem că șantierul le va reduce fluxul de clienți și că accesul la magazine va fi dificil. Unii au cerut primăriei compensații financiare, dar autoritățile au răspuns că nu există un astfel de precedent și că toți trebuie să facă un sacrificiu pentru binele comun. Indiferent de opinii, transformarea Bulevardului Iuliu Maniu este în plină desfășurare și va modela profilul Sectorului 6 pentru deceniile următoare.
Investiții complementare în zonă
Pe lângă reconfigurarea propriu-zisă, Primăria Sectorului 6 mai are în plan și alte proiecte complementare. Se lucrează la extinderea rețelei de biciclete publice, la amenajarea unor parcări de tip park and ride și la modernizarea piețelor agroalimentare din apropiere. Aceste investiții sunt gândite să funcționeze în sinergie cu noul bulevard, creând un ecosistem urban modern și sustenabil. Vizibilitatea internațională a proiectului a crescut după ce mai multe publicații străine au prezentat planurile ca pe un exemplu de transformare urbană în Europa de Est.
9 milioane de euro, valoarea estimată a investiției
2.200 de metri, lungimea tronsonului vizat
18 luni, durata estimată a lucrărilor
55.000 mp, suprafața totală a proiectului
Piste de biciclete și pocket parks, principalele noutăți
Surse: Libertatea, HotNews, Economica.net.
