Drumul Occidentului se construiește în această parte a României. Șoseaua va avea peste 100 de kilometri și va face legătura cu Vestul

Drumul expres Arad – Oradea, cunoscut și sub denumirea de „Drumul Occidentului,” este un proiect de infrastructură vital pentru România, care va asigura o legătură rapidă și eficientă cu Ungaria. Cu o lungime totală de 120,47 kilometri, șoseaua va conecta sud-estul localității Oradea cu Varianta de Ocolire Arad și DN7. Proiectul este împărțit în trei loturi distincte, fiecare cu propriile specificații și provocări tehnice.

Recent, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat că pentru construcția lotului 2 al acestui drum expres au fost depuse opt oferte. Valoarea estimată a proiectului pentru acest segment se ridică la 3,41 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport (#PT).

Drumul spre realizare: ofertele pentru lotul 2

Lotul 2, care se întinde pe o distanță de 39,7 kilometri, a atras oferte din partea unor consorții și companii din România, Bulgaria, Ucraina și Turcia. Printre acestea se numără asocieri de prestigiu precum:

• Asocierea BOG’ART SRL (lider) – TRACE GROUP HOLD PLC – G.P. GROUP JSC (România – Bulgaria)


• Asocierea CONSTRUCTII ERBASU SA (lider) – CONCELEX SRL (România)


• Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL (România – Ucraina)


• Asocierea IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. – ROTARY CONSTRUCTUU MENTENANTA SA (Turcia – România)


• Asocierea MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S. (lider) – CENGIZ INSAAT SANAYI VE TICARET A.S. (Turcia)

Detalii tehnice ale proiectului și importanța drumului

Drumul expres Arad – Oradea include construcția unor infrastructuri complexe, printre care un pod de 1.091 de metri, care reprezintă cea mai dificilă componentă tehnică a proiectului. De asemenea, va include un drum de legătură cu Ungaria și un punct de trecere a frontierei (PTF). Proiectul este crucial pentru facilitarea transportului și comerțului între România și Europa de Vest, oferind o alternativă rapidă și sigură pentru traficul rutier.

Citește și: Drumul de peste 1.000 de kilometri din România inclus în topul destinaţiilor din toată lumea, în 2024. E un traseu de neratat

Construcția este programată să dureze 24 de luni de la semnarea contractului, iar lotul 2 este considerat esențial pentru finalizarea întregii șosele. Drumul va porni din sud-estul localității Oradea, conectându-se cu A3, și se va încheia la intersecția Variantei de Ocolire Arad cu DN7.

Prin acest proiect, România face un pas important spre îmbunătățirea infrastructurii sale rutiere, facilitând accesul și dezvoltarea economică regională. Drumul expres Arad – Oradea nu este doar un proiect de infrastructură; este un simbol al progresului și al conectivității europene.