Un proiect de lege depus recent la Senat propune o sancțiune draconică pentru șoferii care circulă pe contrasens pe autostrăzile și drumurile expres din România. Conform noii reglementări, această greșeală va duce la anularea imediată a permisului de conducere, iar persoana sancționată nu va mai avea dreptul să se prezinte la un nou examen timp de trei ani de la data rămânerii definitive a sancțiunii. Practic, șoferul va rămâne pieton pentru o perioadă de minimum trei ani.
Proiectul a fost analizat de mai multe publicații economice și a stârnit dezbateri aprinse. Susținătorii măsurii argumentează că circulația pe contrasens pe autostrăzi este una dintre cele mai periculoase fapte, expunând la risc de moarte atât pe șoferul vinovat, cât și pe ceilalți participanți la trafic. Ei invocă cazurile recente de accidente grave, unele soldate cu decese, provocate de șoferi care au intrat pe banda opusă, fie din neatenție, fie sub influența alcoolului.
Cum va funcționa noua sancțiune
Conform proiectului de lege, polițistul rutier care constată că un șofer circulă pe contrasens pe autostradă sau pe drum expres va dispune anularea permisului de conducere pe loc. Documentul va fi ridicat, iar șoferul va primi o dovadă înlocuitoare cu valabilitate limitată, doar pentru a ajunge la destinație, nu pentru a continua să conducă. Decizia de anulare va fi comunicată în scris și va putea fi contestată în instanță, dar efectul este imediat.
Perioada de trei ani în care persoana nu poate solicita un nou permis este calculată de la data rămânerii definitive a sancțiunii. Aceasta înseamnă că, dacșoferul contestă decizia și procesul durează un an sau doi, perioada de interdicție începe abia după epuizarea căilor de atac. Cu alte cuvinte, persoana respectivă ar putea sta fără permis chiar și patru sau cinci ani, în funcție de durata procesului.
De ce contrasensul este atât de periculos
Autostrăzile și drumurile expres sunt proiectate pentru viteze mari, cu separatoare de sens care ar trebui să prevină intrarea pe contrasens. Cu toate acestea, accidentele provocate de șoferi care greșesc sensul sunt din ce în ce mai frecvente. Viteza de impact, atunci când două mașini se ciocnesc frontal pe autostradă, poate depăși 200 de kilometri pe oră cumulat. Rezultatul este, de cele mai multe ori, tragic, cu victime multiple și mașini făcute praf.
Cauzele sunt variate. Unii șoferi intră pe contrasens din cauza indicatoarelor rău amplasate sau a lipsei de semnalizare. Alții, sub influența alcoolului sau a drogurilor, confundă benzile. Există și cazuri de șoferi care, vrând să evite un ambuteiaj, taie separatorul de sens și intră pe banda opusă. Indiferent de motiv, consecințele sunt catastrofale, iar legislația actuală, care prevede doar puncte de amendă și suspendarea permisului pentru câteva luni, este considerată insuficientă.
Reacțiile șoferilor și ale experților
Opiniile sunt împărțite. Unii șoferi salută măsura, considerând că este necesară pentru descurajarea celor care pun în pericol viața celorlalți. Ei spun că doar sancțiunile severe pot schimba comportamentul și că România are nevoie de o cultură rutieră mai disciplinată. Alții, însă, consideră că trei ani fără permis este o pedeapsă prea dură, mai ales pentru cei care greșesc din neatenție, nu intenționat.
Experții în siguranța rutieră susțin că sancțiunea propusă este conformă cu tendințele europene. În multe țări din Uniunea Europeană, circulația pe contrasens pe autostradă se pedepsește cu închisoare, nu doar cu anularea permisului. România, prin acest proiect, ar aduce legislația mai aproape de standardele occidentale. Totuși, unii juriști atrag atenția că trebuie făcută diferența între contrasensul accidental și cel intenționat, iar legea ar trebui să prevadă grade de sancționare.
Care este stadiul proiectului
Proiectul de lege se află în prezent la Senat, unde a fost depus de un grup de parlamentari. El urmează să treacă prin comisiile de specialitate, unde vor fi dezbătute amendamente și vor fi audiați experți. Dacă va fi adoptat de Senat, proiectul va merge la Camera Deputaților, care este for decizional. Abia după promulgarea de către președinte și publicarea în Monitorul Oficial, noua sancțiune va intra în vigoare.
În paralel, Ministerul Transporturilor lucrează la îmbunătățirea semnalizării pe autostrăzi, pentru a reduce riscul de confuzie. Se testează sisteme de semnalizare inteligentă, care să avertizeze șoferul dacă intră pe contrasens. Combinarea infrastructurii moderne cu sancțiunile severe ar putea reduce semnificativ numărul de accidente. Până atunci, șoferii ar face bine să fie de două ori mai atenți atunci când intră sau ies de pe autostradă.
Comparativ cu alte țări
În Germania, circulația pe contrasens pe autostradă este considerată infracțiune penală și se pedepsește cu închisoare de până la cinci ani. În Franța, sancțiunea este similară, cu anularea permisului și interdicția de a conduce pe o perioadă de până la zece ani. România propune trei ani, ceea ce pare, la prima vedere, mai blând. Totuși, raportat la practica actuală, unde un astfel de abatere se sancționează cu câteva puncte de penalizare și o amendă, noua măsură reprezintă o schimbare radicală.
3 ani, perioada de interdicție pentru un nou permis
Anulare pe loc, măsura dispusă de polițist
Autostrăzi și drumuri expres, locurile vizate de lege
Senat, camera unde se află proiectul
200 km/h, viteza cumulată posibilă la impact frontal
Surse: Profit.ro, HotNews, Playtech.
