Viitoarea taxă pe care proprietarii de autovehicule înmatriculate în România o vor plăti se va aplica nu doar autovehiculelor mai vechi de zece ani, ci tututor maşinilor poluante şi va avea mai multe componente, care nu vor intra concomitent în vigoare la 1 ianuarie 2019, a anunţat ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu.
Aceasta se referă la taxă ca la o „contribuţie„ pe care cetăţenii o plătesc în baza principiului conform căruia poluatorul plăteşte.
„Aşa cum am spus de nenumărate ori, nu este vorba de o taxă de poluare, sau timbru de mediu sau o altă denumire care să includă cuvântul taxă. În schimb, am susţinut şi susţin în continuare că poluatorul plăteşte şi nu numai în cazul emisiilor de CO2, şi în cazul deşeurilor şi în celelalte cazuri, cel care poluează trebuie să plătească,” a declarant Graţiela Gavrilescu.
Aceasta înaintează posibilitatea introducerii unei perioade de graţie pentru şoferi, în care aceştia să aibă timă să se informeze cu privire la „contribuţia” discutată.
Potrivit reprezentanţilor din Ministerul Mediului, cuantumul taxei creşte odată cu vechimea maşinii, cu tipul de combustibil şi capacitatea cilindrică, astfel încât românii să nu mai fie deloc tentaţi să ţină autoturismele diesel mai vechi de 10 ani, cu motor mare.
Peste acest prag, probabil, taxa anuală de poluare va fi considerabilă, se aşteaptă analiştii, care avansează inclusiv sume de peste 1.000 lei pentru maşinile foarte poluante (non-euro).
De asemenea, cel mai probabil, noua taxă va fi plătită anual, urmând a fi inclusă în impozitului datorat pentru mijloacele de transport.
Citește și:
Lovitură pentru toți clienții RCS&RDS! Acest serviciu nu va mai fi gratuit din februarie 2019
EXCLUSIV Răsturnare de situație! De unde ar putea veni salvarea Elenei Udrea (surse)
