"Administraţia Străzilor a prevăzut, până pe data de 15 noiembrie 2018, un buget de 40.000 mii lei pentru reparaţii curente şi 60.000 mii lei pentru reabilitarea sistemului rutier pe arterele aflate în administrare, pentru sectoarele 1-6 din Municipiul Bucureşti", au răspuns reprezentanţii Administraţiei Străzilor Bucureşti la întrebarea Economica.net privind costul total al reasfaltării tuturor străzilor cu probleme din Bucureşti, aflate în patrimoniul său.
Aceștia au mai adăugat că în programul de reabilitare primăvară-vară 2018 au fost astupate gropi în suprafaţă de 222.085 mp, în baza contractelor încheiate cu firmele private până la data de 30 iunie 2018.
"Administraţia Străzilor a realizat lucrări de reparaţii carosabil şi trotuare pe străzile şi bulevardele aflate în administrare conform HCGMB 254/2008, cu completările şi modificările ulterioare, în baza contractelor subsecvente, pe o suprafaţă de 222.085 mp", au precizat reprezentanţii ASPMB.
Valorile per plombare diferă de la sector la sector. Costul mediu de mixtură stocabilă la rece este de 989,60 lei/tonă, iar costul mediu de beton asfaltic este de 49,67 lei/mp.
"Administraţia Străzilor a realizat lucrări de reparaţii carosabil şi trotuare pe străzile şi bulevardele aflate în administrare conform HCGMB 254/2008, cu completările şi modificările ulterioare, în baza contractelor subsecvente, pe o suprafaţă de 222.085 mp", au precizat reprezentanţii ASPMB.
Valorile per plombare diferă de la sector la sector. Costul mediu de mixtură stocabilă la rece este de 989,60 lei/tonă, iar costul mediu de beton asfaltic este de 49,67 lei/mp.
În luna aprilie, Primarul General Gabriela Firea a explicat că programul de asfaltare ar fi putut fi derulat de Compania Municipală Străzi, Poduri și Pasaje la costuri mult mai mici, dacă Opoziția nu ar fi refuzat proiectele de hotărâre în baza cărora servicii precum întreţinerea arterelor de circulaţie sau a spaţiilor verzi să fie delegate companiilor municipale, în ședința de Consiliu din martie 2018.
"Suntem obligaţi să lucrăm încă o lună în baza vechilor contracte, mult mai scumpe şi care pun tot felul de condiţii. Vom face o serie de calcule cu specialiştii noştri şi vom compara cât ar fi costat în această primăvară asfaltarea, reabilitarea bulevardelor, arterelor, trotuarelor, prin propriile companii şi cât va costa factura pe vechile contracte pe care le-am moştenit", mai spunea Gabriela Firea.
Citește și:Se rupe Simona Halep de Darren Cahill? Salariul colosal al antrenorului „Reginei Lumii”
SONDAJ. Lovitură în plin pentru Liviu Dragnea! Ce părere au românii despre noua Lege a pensiilor
