1. Gândește-te bine
Înainte de orice trebuie să iei o decizie informată dacă o motocicletă second hand te-ar avantaja. Sigur, prețul este un factor foarte important dar nu este singurul, iar mai apoi, există o serie de costuri ascunse care pot ridica masiv prețul – dacă nu faci alegerea potrivită, poți descoperi că anumite piese trebuie schimbate sau vei fi nevoit să faci unele reparații pe care le vei plăti, bineînțeles, din propriul buzunar iar diferența de preț pe care te bazai se va mai estompa. În plus, există o sumedenie de modele toate formele, dimensiunile și prețurile pe site-urile dealerilor de motociclete iar majoritatea oferă opțiuni de finanțare, la care se adaugă și avantajul garanției. Însă dacă ești hotărât să cumperi second hand, citește în continuare.
2. Informează-te
Secolul 21 ne oferă atât de multe opțiuni de informare încât să pornești la drum fără o idee cât de cât clară asupra modelului pe care îl cumperi este de neiertat. Alege un model, apoi începe să cauți – află care sunt prețurile de vânzare second hand, află detaliile tehnice ale modelului, accesează un forum și discută cu alți posesori, ba chiar ai putea să faci o vizită dealerului local de motociclete și să vezi cum arată modelul „pe viu”. Fă o medie a prețului de vânzare de pe site-urile de anunțuri – tot ce este mult sub media de preț ar trebui ignorat deoarece dacă sună prea frumos ca să fie adevărat, probabil nu este adevărat. O decizie informată înseamnă mult mai puține riscuri neprevăzute.
3. Întâlnirea cu vânzătorul
L-ai găsit, l-ai sunat, ați planificat să vă întâlniți. Sugestia noastră este să nu călătorești dintr-un capăt în altul al țării ca să vizionezi un model, oricât de bine sună oferta – dacă ai venit din Constanța până în Oradea să vezi un model te vei simți presat de circumstanțe să faci compromisuri, iar vânzătorul știe acest lucru . Pe el nu îl costă nimic să nu ți-l vândă, pe tine te costă benzină și timp să refuzi oferta sa.
Când vă întâlniți trebuie să îți dai seama dacă poți avea încredere în el sau ea. Întreabă-te:
- Pare motociclist?
- Poate să îți răspundă la întrebările pertinente despre motocicletă?
- Pare genul de om care are grijă de lucrurile sale? Cum arată mașina sa personala?
- Motocicleta a stat în garaj?
De asemenea, o conversație cu vânzătorul este foarte utilă – întrebarea „de ce o vinzi?” este foarte relevantă, la fel și felul în care acesta se referă la motocicletă. Dacă își vinde „fetița”, probabil a tratat-o ca pe un adevărat membru al familiei.
Nu în ultimul rând, dacă nu are acte, scuză-te și dispari. Nu vrei să te bagi în situația asta.
4. Checklist de verificări tehnice
Trecând la motocicleta însăși, sunt câteva elemente centrale pe care poți să le verifici cu ușurință.
- Motorul – cea mai scumpă parte a motocicletei. Dacă acesta dă rateuri, restul e degeaba. Trebuie să îl auzi pornind și rulând, verifică dacă comutarea în trepte de viteză se face fără probleme, dacă funcționează componentele electrice. Motoarele în 4 timpi nu ar trebui să scoată fum, iar cele în 2 timpi – foarte puțin. Ascultă și transmisia; orice sunet nenatural care provine din cutia de viteze sau din sistemul de transmisie este un risc major.
- Cadrul – ideal, nu ar trebui să prezinte niciun semn de avarie sau lovituri. Privește motocicleta din față și din spate și asigură-te că totul este bine centrat. Verifică și zonele sudate pentru semnale de desprindere.
- Suspensii – dificil de verificat fără un test-drive. Dacă acesta nu este posibil, asigură-te măcar că nu scârțâie sau nu se blochează. Amortizoarele trebuie să se miște liber. Pot fi schimbate fără o bătaie imensă de cap, însă orice neregulă poate fi folosită ca armă de negociere.
- Frâne – asigură-te că discurile nu sunt mâncate sau avariate, iar etrierele trebuie să aibă suficient material pe frânare rămas pe ele. Lichidul de frână trebuie să aibă o culoare deschisă, nu maronie. Verifică și cablurile de hidraulice pentru semne de uzură sau perforații.
- Carenă – pot fi ușor schimbate și vor face motocicleta să arate ca nouă, așadar nu le folosi decât în ultimă instanță ca indicator pentru calitatea modelului.
Dacă ceva nu pare în regulă, las-o baltă și caută un alt vânzător. Poți apela la ajutorul unui mecanic de motociclete, sau poți lua cu tine un prieten motociclist cu ceva mai multă experiență. În ultimă instanță, este imposibil să te protejezi împotriva oricăror riscuri când cumperi second-hand, dar ți le poți asuma și le poți minimaliza. Practic, dacă vrei risc 0 și ajutor profesionist și onest, atunci apelează la un dealer de motociclete și cumpără o motocicletă nouă.
