În cadrul procedurii de licitație au fost depuse 4 oferte: Karsan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S, Mân Truck&Bus AG, Mercedes Benz România SRL și Asocierea Otokar Europe Sas – Otokar Otomotiv Ve Savunma Sanayi SA.
Valoarea atribuită a achiziției este de 458.100.826 lei fără TVA, adică 100 milioane euro, respectiv 250.000 euro + TVA per autobuz".
Gabriela Firea: „Ma bucur că am reușit să finalizam poate cea mai importantă achiziție publică realizată de o autoritate locală din România. În urmă unei munci susținute, în care comisia de evaluare a studiat timp de peste 540 de ore mii de pagini de detalii tehnice și înscrisuri, într-o transparența totală și cu toate avizele ANAP, putem spune că am făcut un prim pas uriaș, real, pentru modernizarea parcului auto al RATB. Ne dorim un transport public civilizat, modern, care să ofere o predictibilitate clară călătorilor, astfel încât să reprezinte o alternativă de succes pentru autoturismele din Capitala”.
300 de autobuze noi în primele 12 luni de la semnarea contractului
Edilul a explicat că în prima fază, autobuzele noi le vor înlocui pe cele aflate într-o stare tehnică necorespunzătoare, urmând că într-o a două fază numărul de autobuze prezente zilnic în trafic să fie suplimentat. Se dorește de asemenea, livrarea cât mai rapidă a noilor autobuze, astfel încât parcul auto al RATB să fie modernizat și să reprezinte o alternativă viabilă la autoturismele personale: "După depășirea perioadei legale pentru eventualele contestații, vom demară discuțiile cu câștigătorul licitației în vederea semnării contractului. Graficul inițial de livrare prevedea 160 de autobuze în primul an, câte 100 în următorii 2 și 40 în ultimul an. Ne dorim să avem cât mai curând în trafic cele 400 de autobuze, așa că vom solicita expres că acest grafic să fie modificat, astfel încât în primele 12 luni de la semnarea contractului să avem cel puțin 300 de autobuze livrate, pentru că nu avem restricții sau dificultăți de ordin bugetar. Sperăm că până în vară să putem recepționă primul lot de autobuze!"
Transportul public din București va avea autobuze moderne, la standarde europene
Totodată, Primarul General, Gabriela Firea, a mai declarat că, potrivit cerințelor din caietul de sarcini, cele 400 de autobuzele dispun de toate facilitățile necesare unui transport public civilizat, la standarde europene și sunt dotate cu instalații de aer condiționat, încălzire și ventilație, un sistem modern de informare a călătorilor, acces facil pentru persoanele cu dizabilități, respectiv rampă specială pentru accesul persoanelor cu fotolii rulante. Acestea dispun de supraveghere video, atât la interior cât și la exterior, computerul de bord asigură integrarea autobuzelor în sistemul de monitorizare a circulației și dispecerizare. Autobuzele sunt prevăzute cu un sistem de taxare modern, cu validatoare în dreptul fiecărei uși de acces, iar datele sunt transmise prin instalația radio la dispecerat".
Se vor mai achiziționa tramvaie, troleibuze, autobuze GNC și electrice
Potrivit edilului, Muncipalitatea continuă proiectele de modernizare a parcului auto RATB, precum și proiectele destinate fludizarii traficului rutier: "Pregătim o nouă licitație pentru achiziția a încă 400 de autobuze Euro 6, pentru că studiile de trafic arată că, pentru a avea un transport public performant, Bucureștiul are nevoie de un număr aproximativ de 1.500 de autobuze. Vom continua de asemenea cu achiziția de 100 de tramvaie, 100 de troleibuze, 100 de autobuze electrice și 100 de autobuze cu gaz natural comprimat (GNC), construcția de parcări de tip Park &Ride la intrările în oraș precum și cu demarcarea culoarelor dedicate pentru liniile de tramvai și autobuz. Ne dorim de asemenea accelerarea procedurii de modernizare a stațiilor și refugiilor destinate transportului public în comun și vom realiză un studiu de fezabilitate pentru înlocuirea tonetelor de cartele din stații cu aparate electronice de vânzare a tichetelor de călătorie".
2.000 pagini de înscrisuri și informații studiate de comisia de evaluare a ofertelor
Între data depunerii ofertelor (10.11.2017) și data finalizării evaluării ofertelor (14.02.2018) au fost 61 de zile lucrătoare, respectiv 86 zile calendaristice.
Comisia a analizat, în ședințe a căror durată cumulată este de aproximativ 540 de ore, un volum mare de înscrisuri și informații, însumând aproximativ 12.000 pagini. Comisia de evaluare, alcătuită din 11 membri, specialiști în domeniile economic, tehnic și juridic a beneficiat de suportul experților tehnici cooptați, profesori universitari de la Politehnica din București, precum și desupravegherea reprezentanților Agenției Naționale pentru Achiziții Publice (ANAP), care au asistat la toate ședințele comisiei.
Referitor la compania câștigatoare, această a fost fondată în anul 1963, și produce autobuze pentru transportul public, autocare, semi-remorci pentru transport și logistică industrie, vehicule off-road 4×4 și vehicule blindate pentru industria de apărare. Compania are capital 100% turc și operează cu peste 2300 de angajați la fabrică construită pe un teren de 552.000 mp în Sakarya.
În afară pieței turce unde este de 6 ani lider de necontestat în furnizarea de autobuze, Otokar a mai furnizat autovehicule de transport călători pentru numeroase țări europene și nu numai, cum ar fi: Spania, Italia, Belgia, Olanda, Luxemburg, Franța, Malta etc.
Compania Otokar Europe, liderul asocierii câștigatoare, este înregistrată în Franța, iar cifra de afaceri pe ultimii ani a companiilor din cadrul asocierii este de ordinul sutelor de milioane de euro.
Vezi și Revoluție în sistemul bancar: Ce importantă bancă va lansa sistemul de deschidere de conturi prin recunoaștere facială
