Formula 1 revine la Madrid după o absență de aproape jumătate de secol. Circuitul Madring, construit în jurul complexului IFEMA MADRID, va găzdui Marele Premiu al Spaniei pe 13 septembrie 2026, marcând o nouă eră pentru motorsportul iberic. Ultima cursă de Formula 1 organizată în capitala Spaniei a avut loc în 1981, pe vechiul traseu de la Jarama, iar revenirea reprezintă un eveniment major pentru fanii din întreaga lume.
O revenire așteptată de 45 de ani
În 1981, pilotul Gilles Villeneuve a câștigat pe circuitul permanent de la Jarama, situat la nord de Madrid. După acea ediție, Formula 1 a părăsit capitala spaniolă, mutându-se pe Circuitul de la Catalunya, de lângă Barcelona. Timp de decenii, Catalanul a fost singura gazdă a Marelui Premiu al Spaniei, dar autoritățile din Madrid au lucrat intens pentru a readuce cea mai rapidă categorie de monoposturi în oraș.
Proiectul Madring a fost anunțat cu fast și a implicat transformarea zonelor din jurul centrului expozițional IFEMA într-un circuit urban de cinci kilometri și jumătate, cu zone rapide, viraje tehnice și ample posibilități de depășire. Organizatorii promit un spectacol aparte, iar calendarul oficial al sezonului 2026 plasează cursa madrilenă pe 13 septembrie, ca a 16-a etapă a campionatului.
Programul curselor din weekend
Weekend-ul de Grand Prix de la Madrid va respecta formatul clasic, cu sesiuni de antrenamente libere, calificări și cursa principală. Vineri, 11 septembrie, piloții vor avea la dispoziție două sesiuni de antrenamente libere pentru a învăța traseul și pentru a regla monoposturile. Sâmbătă dimineața este programată a treia sesiune de antrenamente, urmată de calificările care stabilesc grila de start pentru cursa de duminică.
Duminică, 13 septembrie, de la ora locală 15:00, va lua startul cursa principală de Formula 1. Pe lângă întrecerea regină, programul include și competiții din seriile inferioare. Conform informațiilor publicate de organizatori, Formula 2 va face parte din cardul evenimentului, iar finala sezonului 2026 din Formula 3 se va desfășura tot în cadrul acestui weekend, sub culorile Marelui Premiu al Spaniei.
Circuitul care promite spectacol
Madring nu este un circuit oarecare. Proiectat pentru a oferi depășiri și acțiune, traseul trece pe lângă clădirile emblematice ale IFEMA și folosește bulevarde largi pentru zonele de accelerație. Lungimea totală depășește cinci kilometri, iar specialiștii anticipați că diferențele de aderență și temperatura asfaltului din septembrie vor juca un rol crucial în strategia echipelor. Piloții vor trebui să găsească rapid ritmul pe un circuit nou, ceea ce adaugă un element de imprevizibilitate.
Biletele pentru eveniment au fost puse în vânzare încă de anul trecut, iar cererea a depășit așteptările organizatorilor. Spania are o tradiție puternică în Formula 1, cu campioni precum Fernando Alonso și Carlos Sainz, iar revenirea la Madrid este văzută ca o renaștere a pasiunii pentru motorsport în capitală. Autoritățile locale estimează că evenimentul va aduce sute de mii de turiști și venituri de zeci de milioane de euro.
Cum se vând biletele și ce prețuri sunt
Organizatorii de la Madring au lansat mai multe categorii de bilete, de la cele de peluză, la tribune acoperite și pachete VIP de ospitalitate. Prețurile pornesc de la câteva sute de euro pentru un abonament de weekend și ajung la câteva mii pentru accesul în zonele premium. Cu toate acestea, primele serii de tichete s-au epuizat în câteva ore, ceea ce arată dimensiunea interesului. Fanii care nu au apucat să cumpere încă de la prima lansare așteaptă noi serii de bilete programate pentru această primăvară.
Impactul asupra campionatului
Pe 13 septembrie, lupta pentru titlu în sezonul 2026 ar putea să fi intrat deja în faza decisivă. Cursa de la Madrid vine după etapele de vară și înainte de finalele asiatice și din Americi, ceea ce o transformă într-un punct strategic. Echipele vor trebui să echilibreze riscurile pe un circuit nou cu nevoia de a acumula puncte. Fanii speră că traseul spectaculos și atmosfera frenetică a Madridului vor produce o cursă memorabilă și, de ce nu, surprize în clasament.
Surse: Madring.com, FormulaOneHistory.com, Antena3.ro
