Premierul Ilie Bolojan a anunțat că prețurile la carburanți vor începe să scadă de la jumătatea lunii august. Șeful Executivului a explicat că majorările de prețuri la benzină și motorină, care au afectat șoferii români în ultimele săptămâni, au ajuns la final. Declarația a fost făcută în contextul în care prețurile la pompă au depășit pragul de 9 lei pe litru pentru motorină și au creat tensiuni atât în rândul consumatorilor, cât și în cel al transportatorilor. Guvernul pregătește o serie de măsuri pentru a grăbi ieftinirea și pentru a preveni noi scumpiri.
Ce a declarat premierul despre prețurile la carburanți
Ilie Bolojan a precizat, într-o emisiune televizată, că Guvernul se concentrează în special pe prețul motorinei, deoarece aceasta a înregistrat cele mai mari creșteri și reprezintă peste 70 la sută din consumul total de combustibil din România. Premierul a dat asigurări că evoluțiile din piața internațională a petrolului permit o stabilizare a prețurilor și că ieftinirea ar trebui să fie la fel de rapidă precum a fost scumpirea. El a adăugat că Executivul monitorizează zilnic cotațiile internaționale și că va interveni dacă va constata că distribuitorii nu transferă reducerea către consumatori.
Șeful Guvernului a mai spus că, dacă reducerea accizei nu va fi reintrodusă prin legislație, va propune ca această povară să fie suportată de stat, astfel încât prețul final la pompă să nu depășească anumite praguri. Această declarație a fost interpretată de analiști ca o formă de presiune politică asupra companiilor din domeniu, dar și ca un semnal că Guvernul este dispus să utilizeze instrumente fiscale pentru a controla piața internă.
Motivele scumpirilor anterioare
Prețurile la benzină și motorină au crescut constant în ultimele luni, pe fondul creșterii cotațiilor internaționale ale petrolului și al deprecierii monedei naționale. Războiul din Ucraina, tensiunile din Orientul Mijlociu și deciziile OPEC de a reduce producția au dus la majorarea prețului barilului de petrol Brent la niveluri care nu mai fuseseră atinse de mult timp. Aceste costuri s-au transferat în lanțul de distribuție și au ajuns, în final, la pompă.
În plus, cursul de schimb leu-euro a influențat direct prețul carburanților, deoarece achizițiile de produse petroliere se fac în moneda europeană. O altă cauză a scumpirilor a fost creșterea costurilor de rafinare, generate de mentenanța programată a unor unități de prelucrare și de creșterea prețului gazelor naturale utilizate în proces. Toți acești factori s-au suprapus și au creat un val de scumpiri resimțit puternic de către șoferi și de către companiile de transport.
Măsurile pregătite de Guvern
Executivul analizează mai multe variante pentru a grăbi ieftinirea carburanților. Una dintre ele este reintroducerea unei forme de plafonare a prețurilor, similară cu cea aplicată în anii anteriori. O altă variantă vizează reducerea temporară a accizei la carburanți, măsură care ar duce la o scădere imediată de aproximativ 50 de bani pe litru. Transportatorii au cerut în mod repetat reintroducerea acestei reduceri, argumentând că costurile cu motorina reprezintă cea mai mare parte a cheltuielilor lor operaționale.
Premierul Bolojan a mai anunțat că Guvernul pregătește un mecanism de compensare pentru familiile vulnerabile și pentru anumite categorii de profesioniști care depind de autovehicule pentru activitatea lor. Detaliile acestei scheme urmează să fie clarificate în următoarele zile. Analiștii economici avertizează însă că orice intervenție a statului pe piața liberă a carburanților poate avea efecte secundare neașteptate, cum ar fi penuria de produse sau apariția piețelor gri.
Cum reacționează distribuitorii și benzinăriile
Companiile petroliere au răspuns cu prudență la anunțurile Guvernului. Reprezentanții lor susțin că prețurile la pompă reflectă în exclusivitate costurile de achiziție, rafinare, transport și distribuție, plus marjele de profit reglementate. Aceștia au avertizat că orice intervenție artificială asupra prețurilor ar putea duce la dispariția unor stații de alimentare din zonele mai puțin rentabile, cum ar fi cele rurale sau de la munte. De asemenea, ei au atras atenția că reducerea accizei ar afecta veniturile la bugetul de stat.
În același timp, unele benzinării independente au început deja să scadă prețurile, reflectând evoluția cotațiilor internaționale. Pe site-urile de monitorizare a prețurilor la carburanți, se pot vedea deja stații unde litrul de benzină a coborât sub 8,5 lei, iar motorina a ajuns sub 9 lei. Aceste scăderi sunt semnale că piața funcționează și că, în lipsa unor noi șocuri externe, tendința de ieftinire ar putea continua.
Perspective pentru consumatori
Pentru milioanele de șoferi români, orice ieftinire la pompă este binevenită. Un litru de benzină mai ieftin cu doar 20-30 de bani înseamnă economii semnificative la finalul lunii, mai ales pentru cei care folosesc mașina zilnic pentru navetă. Transportatorii rutieri de mărfuri și de persoane sunt și ei printre cei mai interesați, deoarece costul motorinei reprezintă până la 40 la sută din cheltuielile totale ale unei firme de transport.
Economiștii estimează că, dacă tendința de scădere a cotațiilor petrolului se menține, prețurile la pompă ar putea scădea cu 5-10 la sută până la finalul lunii august. Aceasta ar aduce un oarecare confort consumatorilor, în special după o perioadă de scumpiri care a afectat bugetele multor familii. Premierul Bolojan a promis că va reveni cu informații concrete atunci când măsurile de sprijin vor fi definitivate și așteaptă ca piața să reacționeze pozitiv la semnalele transmise de Guvern.
